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[发动机电子] 国三柴油发动机电子油门踏板搭铁电阻的问题

lovealin

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1楼大中小发表于 16-11-2008 11:16 只看该作者

国三柴油发动机电子油门踏板搭铁电阻的问题

国三柴油发动机电子油门踏板，用万用表测量接插件上的一根地线与车身搭铁的电阻竟然有25-30欧姆。这必然会影响加速时的线形度，甚至会与ECU标定电压不匹配，从而引发电压超低限故障。与此相同的如其他水温、增压压力、油温传感器，还有判缸的转速和凸轮传感器，都会出现类似的问题，引起信号的不准确。如此大的搭铁电阻显然不符合要求。各位对此有什么看法呢？

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gongxunzhu

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2楼大中小发表于 18-11-2008 08:34 只看该作者

回复 1楼的帖子

搭铁不良会引起很多故障

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heyongyue

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3楼大中小发表于 20-11-2008 19:45 只看该作者

我个人认为搭铁的线路可能有些问题，因为一般轿车的蓄电池电压为12V，而很多汽车电气的电流都要有1A以上（例如汽车大灯），所以搭铁的电阻不应该有那么大。

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清雅轩积分 +4 回帖有奖【论坛口号→知无不言，言无不尽】 20-11-2008 20:37

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lovealin

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4楼大中小发表于 24-11-2008 22:38 只看该作者

我是在电控柴油发动机上测量的。应该说ECU接地的电阻是毫欧级的，这样即使有很大电流（比如控制电磁阀工作时的电流达15A时），在接地上面的电压降也不会很大。但是针对一些传感器信号，本身工作的电压范围一般多是5V以下，若有太大的对地电阻，肯定会影响信号的处理。* B" R- R! ]) b6 Y, D0 E9 f

现在一些传感器也并没有相关的技术要求，所以只能是自己分析。

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cartech8.com 积分 +6 回帖有奖【论坛口号→知无不言，言无不尽】 24-11-2008 22:55

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120575524

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5楼大中小发表于 27-11-2008 21:30 只看该作者

恩，搭铁不良会对汽车有很严重的伤害，比如，起动不行，蓄电池亏电，啦叭故幛等有很多。+ X7 _; Y! L4 n' s
所以，现在的汔车都对搭铁做了相关要求。9 T* L+ K! T8 d& r; Y
从事维修人员都对此很重视。

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johnyoung67

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6楼大中小发表于 30-11-2008 11:28 只看该作者

具体电路不清楚，不好发表意见。搭铁处是否存在接触不良啊？或者地线线缆有问题。

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sunnylucia

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7楼大中小发表于 1-12-2008 12:37 只看该作者

是不是这台车地线布置不合理（按道理应该不会啊），导致搭铁出的电阻过大。或则这俩车有私自更改过？或则就是搭铁接触不良了。
如此大的电阻对发热，对损耗都影响太大！

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xiao1026

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8楼大中小发表于 3-12-2008 00:48 只看该作者

现在的汽车线路设计太散了，搭铁线到处可见．没有集中在某几个点上就容易拆卸零部件时忘记紧固搭铁线．

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jojo5353

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9楼大中小发表于 3-12-2008 10:20 只看该作者

按理说，油门踏板上的引线应该全部接到ECU，包括负极搭铁线，如果简单再车身上搭铁，是很不安全的，信号线也应该使用绞合线或者屏蔽线

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lovealin

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10楼 大中小发表于 3-12-2008 19:16 只看该作者

我测了两台车，电阻都在30欧姆左右。油门踏板传感器的地线与ECU直接相连的。所以最后这个30欧姆的电阻就基本上是ECU对搭铁的电阻了。但ECU搭铁电阻有这么大，一定会影响其正常的工作。
目前这些车都还没有出现什么问题。

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feiyu

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11楼 大中小发表于 23-12-2008 21:59 只看该作者

是不是有线束破皮导致串电了

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