双前桥平衡悬架,讨论原理、性能、优缺点

yixuanzhan · 发表于 16-11-2008 20:24:48

双前桥平衡悬架——见附图，讨论原理、性能、优缺点
悬架2.JPG

wjian · 发表于 18-11-2008 19:45:49

这种前桥悬架系统在奔驰车上有应用,其优点是一二轴间的轴荷在运行中有相互平衡的能力减少悬架超载的出现;缺点是结构复杂,其一二轴间的车轮攀越高度不大,对使用环境差的车量实用性不好;

sunmoonbird · 发表于 8-1-2009 20:17:30

有没有等臂式得啊

volvozx · 发表于 3-2-2009 19:13:13

怎么看着像应付收费站的那种啊

frankszhao · 发表于 8-2-2009 18:19:05

这个结构国内也有装过，我只是见过实车，但原理还是不懂

梦遗落在地上 · 发表于 10-2-2009 15:59:13

见得好少~~~

风铃藤 · 发表于 11-2-2009 16:13:30

这种悬架还没有见过呢

frankszhao · 发表于 11-2-2009 21:28:39

这种结构的悬架是在双前桥诞生后才在国内生产的，就是为了应付超载。

hlk740928 · 发表于 12-2-2009 16:07:25

双前桥二轴轮胎很容易,特别是左侧胎,除了前轮定位还和二轴转向拉杆长度有很大关系.
双全桥车行驶稳定性好,整车载荷分布更均匀,除了应付超载检查可以多拉五吨外,还是有一定好处的.

greyowl16 · 发表于 14-2-2009 19:07:01

这是奔驰十年前的结构了
它的名字应该叫做：双前桥转向平衡悬架系统
好处是实现了两个前转向桥载荷的平衡，主要用在工程车上。
国外的设计并不很适合我国，国内做的最好的是解放奥威前双桥重卡。

tangzude · 发表于 14-2-2009 22:16:20

这好像是货车上多，没怎么见过。

michael98 · 发表于 3-8-2011 22:48:16

希望有高人来讲解一下这个图片里的结构

michael98 · 发表于 3-8-2011 21:39:49

双前桥载荷自动平衡系统是奔驰公司所有4车轴车辆的标志性特点。当车辆行驶越过障碍，车轴能够在承受大部分负重的同时，把部分负重转移给另外的车轴。这样既保护了悬架系统、转向系统和轮胎，也增加了行驶舒适度。
在DAF的8*4底盘上也见到过这种装置。

281886259 · 发表于 23-8-2012 16:31:46

wjian 发表于 18-11-2008 19:45
这种前桥悬架系统在奔驰车上有应用,其优点是一二轴间的轴荷在运行中有相互平衡的能力减少悬架超载的出现;缺 ...

第一次见到这种悬架

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