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汽车工程师之家»工程师论坛 › 结构原理专业知识特区 › 『发动机技术论坛－设计匹配』 › 发动机横置改为纵置

　

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[设计匹配] 发动机横置改为纵置

该用户从未签到

发表于 17-11-2008 10:02:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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目前在做一个项目，将横置发动机改为纵置发动机，不知道发动机本体需要更改哪些零部件，在网上也查了一些，但都不全面，请高人指点。多谢~~

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TA的每日心情

	擦汗 18-12-2017 12:59

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[LV.1]初来乍到

发表于 3-2-2010 15:35:58 | 显示全部楼层

主要考虑：悬置安装点、油底壳、机油泵及机油滤清器、排气歧管出口方向、进气歧管上各种管路接头方向、冷却水管接口方向、

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发表于 9-2-2010 15:02:20 | 显示全部楼层

首先机舱布置都要重新考虑，发动机、变速器的支撑点，重心布置等，液力管线、线束走向等，还有就是传动系的改变，要将驱动桥改为变速器。

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发表于 9-3-2014 10:41:52 | 显示全部楼层

那请问发动机横置纵置从发动机本身的影响有哪些？纵置机的动力传输损耗一般要比横置机大一些吧，那么相同指标的发动机，纵置的是不是设计上要比横置的动力性要稍强一点？
先谢谢了啊！

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发表于 12-4-2014 08:27:24 | 显示全部楼层

感觉发动机纵置以后振动传递的比较明显，本来发动机是左右晃的，横置不明显，纵置以后如果机脚处理不好，共振

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