康明斯ISDe140 30

shaino1225

刚看到康明斯的一款机型ISDe140 30，这款机子不晓得投放市场否？具体效果怎样呢？

iamlemon

应该奥运前已经投放了，工程车用的特别多，当然中卡，改装车，客车也不少了

shaino1225

奥运前投放，那市场反应怎样呀？

iamlemon

可靠性肯定是很不错吧，奥运场馆主要就是由东风提供的ISDE发动机清扫车负责。

iamlemon

东风新一代中重卡——东风天锦4月18日北京发布  
  
　　2008北京国际车展日益临近，作为中国三大汽车集团之一的东风汽车公司在商用车领域即将有大动作。4月18日，东风新一代中重卡——东风天锦将在北京发布，届时300辆东风天锦还将交付北京环境卫生工程集团有限公司。业内人士预计，该车的推出将给中重卡市场带来巨大冲击。

　　东风天锦是东风商用车公司为进一步完善产品结构，提升市场竞争力而精心研发的新一代中重卡，其市场定位为区域物流运输产品和市政改装产品，适合于城市和省际的货物运输和市政、环卫用车。该车在东风内部的项目代号为D530，项目于2005年3月启动，历时3年研发。东风天锦在研发过程中导入了国际先进的商品开发流程，新车在继承东风中重型汽车优良品质的基础上，在很多方面有了大幅度升级提高，具有环保、节油、安全、可靠、舒适、方便改装等特点。

　　东风天锦的很多技术不仅在国内领先，而且与国际同步。如满足国Ⅲ排放标准(可升级为国Ⅳ)、LNG(清洁燃料)技术、发动机电控共轨电喷技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。东风天锦可选择可使用4种发动机：康明斯ISDe(4缸/6缸)、东风EQ4H、LNG。ISDe发动机由东风康明斯发动机有限公司生产，EQ4H发动机和LNG发动机由东风商用车公司自主研制。

　　东风天锦发布的同时，300辆东风天锦将交付北京环境卫生工程集团有限公司，服务首都环卫建设。在北京车展上，东风天锦将上市并将作为旗舰车型展出，向世界展示东风新一代中重卡的风采。

　　东风商用车公司总部位于东风事业的发祥地——湖北十堰。1969年9月，中国第二汽车制造厂(东风汽车公司的前身)开工建设。1999年7月1日，东风汽车公司成立东风载重车公司。2003年7月8日，在原东风载重车公司的基础上，东风与日产合资组建的东风汽车有限公司，整合东风汽车公司原有的东风柳州汽车公司、东风杭州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风惠州汽车公司、东风深圳汽车公司等新生力量，创立东风商用车公司。主要业务为东风品牌中重型载货汽车、专用车以及客车和客车底盘的生产与销售，最大年生产能力30万辆，拥有7个专业厂、9家子公司，员工总数2.8万人，固定资产150亿元，是国内规模最大的商用车生产企业之一。四年多来，东风商用车导入国际先进的管理理念和方法，实施技术提升、流程再造和价值创新，以市场和客户为中心，向社会提供商用车辆运输解决方案和用户满意的商品及服务，实现东风商用车事业的可持续发展，同时东风品牌开始健步走向国际化。

iamlemon

ISD发动机是以欧4排放为基础，为满足中国的法规要求而开发的国三发动机，具有升级欧5的潜力。功率覆盖范围广：4缸机140–180马力，6缸机185-285马力。ISD发动机采用齿轮室后置、电控预喷射、悬挂式油底壳等措施运转噪声低。

basa

ISDe3就是ISBe3, 只是排量增大了, 还有就是完全是国内生产,
欧四的话, Cummins又要统一到ISBe平台之下

basa

Truck(4cyl.)        ISDe140 30
Truck(4cyl.)        ISDe160 30
Truck(4cyl.)        ISDe180 30
Truck(4cyl.)        ISDe200 30
Truck(6cyl.)        ISDe185 30
Truck(6cyl.)        ISDe210 30
Truck(6cyl.)        ISDe230 30
Truck(6cyl.)        ISDe245 30
Truck(6cyl.)        ISDe270 30
Truck(6cyl.)        ISDe285 30
citybus(4cyl.)        ISDe160 31
citybus(4cyl.)        ISDe185 31
citybus(6cyl.)        ISDe185 31
citybus(6cyl.)        ISDe210 31
citybus(6cyl.)        ISDe230 31
citybus(6cyl.)        ISDe245 31
citybus(6cyl.)        ISDe270 31

iamlemon

但从目录看ISBE和ISDE还是并列存在的啊，2大系列采用的ECU也不一样。ISBE是比较老的平台，ISDE是国3起步的。

alonger

ISBe是国外的叫法，起步是欧三的平台，目前国外在生产欧5的版本，据说明年停产，ISDe在国外叫ISBe07，而且ISDe在国外是欧四起步的，欧三是专门对国内进行的提升排放处理的结果，目前国外采用的是SCR+EGR，去年12月发布了欧6.5的版本，四缸的ISDe目前可以提供到185马力，200马力的还在进行试验。