天津一汽在自主创新之路上执着前行

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自主创新之路，对于中国的轿车企业来说，无疑是一条充满着坎坷与荆棘，艰辛和挫折，同时又是通向未来和希望的光明之路。作为国内小型车行业多年的领跑者-天津一汽，始终将自主创新作为培植企业核心竞争力的根本，通过不懈的耕耘和坚韧的努力，终于以独具特色的自主创新实践赢得了业界的尊重和公众的认可。2005年底，夏利以近20万辆的产销量成为国内单一品牌销量冠军，并一举摘得CCTV中国年度自主品牌大奖等骄人业绩，无疑便是天津一汽在自主创新之路上所取得的最新硕果。

　　“咬定青山不放松”

　　夏利轿车本是引进曰本大发公司的技术，当初之所以选用夏利品牌，而没有使用曰本品牌，其中很重要的一个原因就是国家希望能有一个真正属于我们自己的民族轿车品牌。但是，品牌上的独立自主也就意味着在技术上将无法得到外方的充分支持与援助，而这对于在经验、人才、资金、能力等方面都相对匮乏的民族轿车企业来说，其创业的艰难是可想而知的。从当年引进技术开始，天津一汽就下定决心以我为主，在引进、吸收、消化、借鉴、探索中，逐渐积累经验、锻炼队伍、提高能力，并大胆尝试、开拓创新。通过多年的努力，不仅成功地消化和掌握了夏利轿车的全部核心技术，而且实现了由简单模仿到自主研发的历史性跨越。目前，天津一汽不仅建成了现代化的研发、制造与管理体系，而且开发与创新能力在国内同行业中也居于领先地位。依靠自主研发与科技创新，夏利由最初的只有1升机的两厢车，逐渐发展成为可搭载1.0升、1.1升、1.3升、1.4升不同排量发动机的二厢、三厢、加长型等不同车型，以及夏利俊雅、绅雅、A+系列，夏利N3、新N3等不同品种的“人丁兴旺”的名门望族。在动力系统方面，发动机供油系统由过去的化油器过渡到现在的电喷系统，且全部达到了国三标准；在安全方面，由老夏利过去仅仅依靠一些被动的安全措施，到今天新N3基于全面安全考虑的安全车身结构设计，以及各种主动与被动安全装备的选用，可以说已经实现了质的飞跃；在车身装备方面，电动门窗、中控门锁、助力转向、自动变速器等高档技术装备的采用，使夏利的技术水准基本与国际先进水平保持同步。

　　自主创新，让天津一汽品尝到了成功的甘甜，也让天津一汽对自主创新有了新的认识和理解。正如天津一汽总经理王刚先生说得那样：“所谓自主创新，并不是盲目的自主、无源的创新、排斥和抵触国外先进技术。我们的自主创新，是站在前人肩膀上的创新，是在学习、借鉴国外先进技术与管理经验的基础上，通过消化、吸收，转化为自己能力和知识，并结合自身的理解和经验，进行不断的创新。自主是手段，而绝非目的。”

　　厚积薄发见真功

　　科技是企业的核心竞争力。作为推动天津一汽车轮向前运转的原动力，天津一汽产品开发中心自然功不可没。经过了近20年磨砺的天津一汽产品开发中心，目前已拥有满足自主研发需求的各类软硬件设备，资产总额高达数亿元。无论是规模，还是自主研发能力都属于国内先进水平。在设计开发方面，可进行整车策划、整车总体布置、车身造型和结构设计、模型制作、结构与动力学分析、动力总成开发、电气系统匹配等开发设计与评价。在试验检测方面，拥有发动机与排放、强度与可靠性以及道路等三大试验室。同时，产品开发中心（天津市汽车研究所）还是获得＝部门正式认可授权的，具备汽车检测和计量资质单位，具有对汽车整车、汽车排放、底盘、发动机、电气、车身附件等100多种产品按相关的国家标准、行业标准、企业标准及相应的国际标准进行检验的能力。除了先进齐全的软硬件设备之外，天津一汽产品开发中心还有一支以400多名技术人员为核心的大型汽车开发团队，其中很多是来自国内外知名汽车技术院校的博士和硕士；年龄结构上老中青搭配非常合理，40岁以下青年骨干占到中心人员比例的2/3。另外，天津一汽产品开发中心还聘请了一批在市场学、消费心理学、流程管理、价值工程、车身、底盘、车身造型、动力总成等领域有很深造诣的专家。

　　从20年前引进曰本大发公司CHARAD平台以来，天津一汽产品开发中心就不断地在消化、吸收这些技术，并尝试自主创新：从一个螺钉的简单设计到单个总成的设计，再到底盘、车身、动力系统设计，以至于整车的匹配设计；从一张张技术图纸到CAD、CAE模拟设计，从简单的增减配置到稍微复杂的技术改型、技术升级，乃至全新车型的开发……难怪很多业内人士对天津一汽产品开发中心的工作都给予了高度的评价，认为其许多工作对于中国整个汽车行业的发展来说都是具有重大意义和贡献的。

　　通过多年的探索和积累，天津一汽产品开发中心在新车型的研制和开发上已形成了一种独特的“市场倒推法”，即在新车型开发前，先进行多轮、大规模的市场调研，调研内容涉及厂商、经销商、消费者、政策、各地消费习惯等方面，最后根据汇总后的调研结果，进行新车型的产品策划（包括产品定位、卖点设计等），然后才是造型设计、整车匹配、样车试制和样车检验等环节。这种与国际先进开发理念异曲同工的自主研发模式，不仅确保了所设计的产品能够最大限度地为消费者所接受和认可，而且也是以“消费者利益为导向”的“三省理念”在研发领域的集中体现。
也正是因为有了强大的自主创新能力，天津一汽才能在强手如林的国内轿车市场长盛不衰，成为行业的领导者。