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[求助] 汽油发动机热式工艺和作业指导师

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该用户从未签到

发表于 18-11-2008 09:49:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本人现在从事发动机热式工作,因为是新手特意向大家请求帮助
汽油发动机热式工艺和作业指导师
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    开心
    23-3-2017 00:07
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 18-11-2008 22:13:43 | 显示全部楼层
    你是哪个公司的?

    该用户从未签到

    发表于 29-11-2008 13:30:10 | 显示全部楼层
    这个东西没有一个统一的标准,因为不同排量的发动机的磨合规范是不一样的,另外要注意的是这个磨合规范还取决于一个很重要的因素,就是你们发动机的制造水平。零部件加工越好,装配质量越高,你需要的磨合时间就越少。通常情况下,发动机的出厂热试工艺,要根据几个情况来确定:1.你们发动机的制造水平,这包括零件的制造水平和装配工艺水平。2.你们发动机的排量。3.你们发动机的性能参数,就是最大转速啊,扭矩啊这些。4.你们发动机出厂试验的节拍时间。5.你们采用的试验手段和设备。其他条件一定的情况下,要根据发动机本身的性能和结构特点,来确定发动机的磨合规范和时间,如果需要测功的话,就测量额定功率点和最大扭矩点的扭矩,油耗等参数,最终要合格的是功率和比油耗。如果不需要测功,也不需要磨合(发动机制造水平很高)的话,就直接做一个简单的点火运转试验就OK了。很简单,这个时候的设备准备就是平台和各种水油电气的连接。至于这个时候的工艺,只要确定需要检查的三漏位置及要判断的异响就行了,这里要说明一点的是,对于三漏比较好检查,规定点就行了,但是对于异响的判断就需要试验工人有很好的经验了,很多人是压根就区分不出哪些是正常,哪些是异常的声音的。

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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 20-3-2009 21:55:08 | 显示全部楼层
    上面的同仁 你解释的非常好  特别清楚 谢谢
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    该用户从未签到

    发表于 9-11-2009 20:48:02 | 显示全部楼层

    回复 1楼 ahjdwh 的帖子

    热试,主要是检测在指定转速,扭矩、机油压力等值是否正常。还有就是观察发动机是否有三漏:漏气、漏水和漏油

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