电子油门的原理和特性

heyongyue · 发表于 20-11-2008 20:55:18

我们知道，操纵节气门开度就能控制可燃混合气的流量，改变发动机的转速和功率，以适应汽车行驶的需要。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端联接油门踏板（加速踏板），另一端联接节气门连动板而工作。但这种传统油门应用范畴受到限制并缺乏精确性，在日新月异的汽车电子技术发展形势下，一种电子油门（EGAS）应运而生。

与传统油门比较，电子油门明显的一点是可以用线束（导线）来代替拉索或者拉杆，在节气门那边装一只微型电动机，用电动机来驱动节气门开度。即所谓的“导线驾驶”，用导线代替了原来的机械传动机构。但这仅仅是电子油门表面的东西，它的实质和作用仅仅用连接代替方式来解析是远远不够的。

电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化，会瞬间将此信息送往ECU，ECU对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统ECU与其它ECU之间的通讯。由于电子油门系统是通过ECU来调整节气门的，因此电子油门系统可以设置各种功能来改善驾驶的安全性和舒适性，其中最常见的就是ASR（牵引力控制系统)和速度控制系统（巡航控制）
...............

Thomas · 发表于 22-11-2008 23:02:37

我认为这对控制排放会有很大的好处。但加减速性能的感觉可能让人不一定很舒服。

hcqc · 发表于 29-11-2008 16:46:01

很多车都上电子的

garmop · 发表于 1-12-2008 10:33:56

相当多的车都是电子控制节气门的,很普遍的技术

garmop · 发表于 1-12-2008 10:34:41

谢谢了,收藏了

tytyt · 发表于 4-12-2008 10:17:40

在重车上，国3发动机才装。楼主写的该类是汽油机的吧

hua6 · 发表于 14-12-2008 21:22:10

相当多的车都是电子控制节气门的,很普遍的技术

penphee · 发表于 21-2-2009 23:09:00

现在很普遍啊
特别是RR的车，如果用拉索，太长了，还是电控舒服

我困 · 发表于 27-6-2009 07:49:24

新人来学习一下.

Gilia · 发表于 10-7-2009 09:44:40

好的非常好！和好很强大发！

fenggege · 发表于 10-7-2009 23:09:06

要是国人能整个电脑板出来就牛叉了

shaochao3528 · 发表于 19-7-2009 00:55:36

电子油门的技术很普遍了，还是谢谢了

shenyanbojishu · 发表于 2-8-2009 19:26:07

它是利用位遇还是电阻反馈

passat · 发表于 23-9-2009 19:46:51

电子油门这一技术很多车已采用，谢谢楼主。

877899757 · 发表于 17-12-2009 21:02:15

明白了科技在进步啊
资料更新的也快，拉索式的也快结束了

电子油门的原理和特性

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