但EG R系统的另一副产品烟灰会经燃烧室进人润滑油，造成油中不溶物增加、润滑油粘度增大、发动机底盘油泥增多，进而堵塞过滤器，影响油品的低温性能，造成发动机磨损。因此，要求润滑油0 D3 N- o5 N1 `" ]; ] g5 f
具有较强的烟灰分散和处理能力。装入EGR系统使润滑油粘度增大的主要原因在于EGR系统中的烟灰经燃烧室进入润滑油，造成润滑油中不溶物增加。润滑油的氧化变质也会造成粘度增长，但不是粘度增长的主要原因，使用更高性能的分散剂或提高分散剂的加剂量可形成粒径更小的不溶物，从而改善烟灰对润滑油粘度增长造成的影响，同时对改善油底壳油泥、降低发动机磨损也有帮助。 含有H2SO3 , H2SO4 , HNO3等酸性物质的废气返回燃烧室会造成汽缸中酸性物质增加、润滑油碱值快速消耗以及活塞环、活塞垫、轴承和阀系的腐蚀和磨损，尤其是发动机低温启动和怠速运转( x# V3 V+ @" V) p2 r/ W
时的腐蚀。有报道当使用EGR系统时，由于硫等酸性物质带来的腐蚀磨损对顶环磨损的影响比由EGR系统中的烟灰及润滑油对其影响更大，
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我觉得废气对发动机磨损可能会更严重
