轿车主断面设计的重要性

liuxianglong

国内的汽车设计做了这些年，我想大家也都认识到了主断面的重要性，主断面就代表了前期的设计方案，项目前期方案做不好，将会导致后期返工不断麻烦不断！

车身结构设计是否合理直接受限于结构主断面的设计，主断面是车身结构设计流程中的一条主线，线框图的绘制、油泥模型的制作、结构设计的详细建模都离不开主断面的设计。车身主断面是对车身结构方案的具体描述。任何一个设计，都必须从方案设计开始。有了一个好的方案，才可能有好的结构，才可能设计出好的产品。局部结构设计得再好，如果安装方式不合理，或配合间隙不正确，那么这个设计就不能算是一个成功的设计。

如果说车辆的总体方案如发动机的选用，悬架型式，车的长、宽、高，车内布局，设备配置等等，关系到车辆的行驶性能、乘坐舒适性，那么车辆的结构方案，则直接影响所设计车辆的生产工艺性及车辆的强度、刚度等。比如说，从车身主断面描述的车辆的密封结构决定了车辆将来的密封性能，所以，在设计车门密封断面时，需要根据所设计的车辆的价位、档次及造型效果决定密封条结构，用一道密封、两道密封还是三道密封，门周边各个部分的密封型式、车门缝间隙及各段密封条压缩量。车身主断面还给出了主要梁、柱的截面及尺寸，规定了各运动件之间的运动间隙、各装配件之间的装配间隙，主要搭接边宽度等。所以，主断面设计完成后，所设计的车辆就有了一个大致的轮廓。如果在最初设计阶段不做一个整体的结构方案设计，不画出主断面，以便对下一步的结构设计一个限制，做到哪里算哪里，或虽然做了结构方案设计，但考虑不周到、不全面，整个设计项目就会失控。这势必会造成大量的返工修改，不仅影响项目进度，更会影响项目质量。因为受最初设计所限，有些结构不得不妥协，影响到设计优化。同时修改多了，也会有很多考虑不周到的地方，造成不必要的失误。

主断面上的每一个细节，都需要仔细考虑，反复论证；每一个尺寸，包括翻边尺寸、间隙尺寸、焊接边宽度等的确定，都应该是有出处、有依据的，或是根据样车，或是根据推算，或是根据以往的经验，而不能是某个人拍脑袋得出来的。在以后的设计过程中，也要根据主断面给出的尺寸及结构方案去进行结构设计。这样，才可以避免过多的反复，整个设计过程才是可控的。

言砉

想来楼主也不是外行，不晓得“油泥模型的制作离不开主断面的设计。”何解，个人认为油泥模型输入物为造型，油泥模型制作选定后方作为主断面的指导边界条件。讨论下。

chuanfu_chen

了解一些，这么深的思考还没有过，谢谢！

andycxy8888

了解一些，这么深的思考还没有过，谢谢！

kararfol_w

断面设计是指导整个设计过程的一盏灯.若是这步工作没有做好做透彻,那后面的设计任务真的就会如楼主所言：让自己忙得不可开交且还最终还达不到设计需要的效果。

ashoulo

关于车身主断面的文章：http://www.cartech8.com/thread-447129-1-1.html

ccy6030

回复 言砉 的帖子

油泥模型是通过线框图得来的，线框图是根据造型图得来的，做好油泥模型好再做主断面。

空间技术

没做过汽车设计啊，还不晓得哦