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发动机烧机油故障原因总结

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发表于 24-11-2008 13:53:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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个人小结         一、        发动机烧机油故障
1、        活塞环对口没有按规定错开。
2、        活塞环装反。
3、        波纹环未装到位,使发动机缸筒出沟痕。
4、        气门油封未压靠。
5、        在装配时不小心将缸壁划伤。
6、        缸体内经光度不够。
7、        活塞环外径尺寸偏小与缸径配合间隙大。
8、        气门导管内径尺寸与气门杆间隙大。
9、        气门导管与缸盖间隙大。
10、在维修使用过程中,不注意清洁度造成活塞环、活塞、缸磨损。
11、气门油封磨损,气门杆、气门导管磨损过大。
12、发动机高温
13、活塞环耐磨性差,过早磨损,致使机油进入燃烧室烧机油。
14、活塞、气缸筒磨损活塞直径与缸筒间隙超过规定值。
15、气门油封老化,使机油沿着气门杆流到燃烧室,造成烧机油。
16、气门导管与气门杆配合间隙磨损,间隙过大。
17、机油质量问题,机油油滑效果差,使配合件严重磨损,烧机油。
18、环境严重旱,沙化、尘土多的地区,空气滤效果不好,吸入发动机,造成油脏,磨损加剧。
19、不暖车,造成磨损,不检查缺不缺机油,缺不缺水造成发动机高温,烧机油。
20、汽油泵进入燃烧室,造成烧机油。


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发表于 26-11-2008 10:22:14 | 显示全部楼层

长期水箱温度过高也会增加耗油量

水箱的散热效果不好,或水箱亏水,电子扇、节温器等元件损坏都极易造成发动机水箱开锅。长期下去会使机械加快磨损,车辆累计行驶到一定里程后就会出现烧机油现象。

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发表于 26-11-2008 21:51:36 | 显示全部楼层
分析的透彻全面,机油的品质也很重要,好比广本2.4用专用机油就会烧机油,如果换美孚速霸就不会少机油了

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发表于 27-11-2008 10:33:26 | 显示全部楼层
广本烧机油是通病,没救


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发表于 30-11-2008 14:17:16 | 显示全部楼层
我觉着要是能把思路将出来就更好更实用了..


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发表于 1-12-2008 14:53:11 | 显示全部楼层
空滤过脏也会烧机油
另外,装有涡轮增压器的发动机从增压器内部漏油也会表现烧机油

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发表于 17-3-2009 18:28:54 | 显示全部楼层
很常见的例子啊!
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发表于 22-3-2009 09:51:21 | 显示全部楼层
说的很好.
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发表于 22-3-2009 11:59:35 | 显示全部楼层
补充点:PVC阀失效,长开也会烧机油!
油气分离器堵塞也会烧机油!
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发表于 22-3-2009 13:11:51 | 显示全部楼层
我绝的如果活塞环失去弹性没了弹开量或是汽环,油环断了;还有活塞与缸筒的装配间隙过大了也会造成烧机油吧!
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发表于 22-3-2009 13:12:45 | 显示全部楼层
我绝的如果活塞环失去弹性没了弹开量或是汽环,油环断了;还有活塞与缸筒的装配间隙过大了也会造成烧机油吧!
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发表于 26-3-2009 21:34:02 | 显示全部楼层

烧机油

烧机油的原因很多,但是烧机油 的一般是因为活塞环不够密封所造成的,或者是火花塞的鼓障
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发表于 27-3-2009 14:02:58 | 显示全部楼层
烧机油一般是由活塞环,及气门油封损坏造成的
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发表于 30-3-2009 14:56:09 | 显示全部楼层
烧机油的原因很多,我总结了下列原因供大家参考:
(1)曲轴箱通风不良;
(2)正时齿轮室密封不良;
(3)曲轴后油封密封不良;
(4)凸轮轴后端油堵漏油;
(5)油底壳或气门室盖密封不严漏油;
(6)空气压缩机的活塞与缸壁间隙过大;
(7)润滑系各零部件的外漏。

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发表于 3-4-2009 21:27:57 | 显示全部楼层
好贴 好贴啊   应该就是需要这样打额人啊  呵呵 努力
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