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马自达3的氧传感器

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该用户从未签到

发表于 24-11-2008 20:57:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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想请教高人长安马自达3的第二根氧传感器(4线)和什么车型的氧传感器是通用的呢?


该用户从未签到

发表于 25-11-2008 00:50:16 | 显示全部楼层
第二根在三元催化器后面的氧传感器属于氧化锆型氧传感器,主要的作用是检测三元催化器的转化效率,如果是同类型的氧传感器插头一样可以代用。

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该用户从未签到

发表于 30-12-2011 09:40:31 来自手机 | 显示全部楼层
还是用原厂的好!
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该用户从未签到

发表于 28-12-2011 21:53:05 | 显示全部楼层
我不同意二楼的说法,氧化锆型氧传感器有管式和片式,管式的也有不同电阻值的。虽然工作原理一样,但实际工作中可能会有差异。
比如要考虑露点问题,后氧的露点风险比前氧大,如果新换的氧传感器与ECU存储的信息不匹配,可能就会导致氧传感器损坏。

需要匹配的信息如:氧传感器加热速率,内阻特性,

这些参数如果不匹配,都会加速氧传感器的失效。
后氧除了监测三元催化外,还有对前氧的修正的作用。这些都是要标定的,不同的氧传感器,特性可能又不同。。。

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该用户从未签到

发表于 28-12-2011 20:29:22 | 显示全部楼层
很好,学到拉,我是新手
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