柴油机低速正常且有短时高速，排烟过少的诊断与处理

赵海峰

柴油机怠速良好，轰油门转速可迅速升高，但连续轰油门转速却不易升高，行车无力，或使用中速思上挡位无法行驶，这是低压供油不足所致。   
1.原 因   
⑴柴油滤清器堵塞。   
⑵低压油管不通畅。   
⑶低压油路限压阀失效。   
⑷输油泵供油不足或进油滤网堵塞。   
⑸油箱盖进气阀失效。   
以上情况均可造成喷油泵低压油腔燃油压力不足，仅能维持小负荷所需的供油量。对于大、中负荷需用较多供油量时，便不能满足，致使行车无力。   
2.诊断与处理方法   
⑴检查油箱盖进气阀是否失效，若失效将使油箱内形成一定的真空度，柴油不能被吸出。这种现象的存在大多是油箱盖丢失后，用不透气的塑料布包封所致。   
⑵查看低压油管有无凹瘪、进油管接头滤网处有无堵塞。   
⑶拆下柴油滤清器芯，检查有无污物或胶质物包附现象。   
⑷拆下限压阀查看阀门是否磨损过甚，弹簧预紧张力是否足够。当阀磨损过甚或弹簧张力减弱时，应予以更换。   
⑸以上检查均良好，应检查输油泵的供油情况，若供油不良，应予以维修。

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有时候高压柱塞弹簧折断也会出现上诉情况。导致连续加油时柱塞回位不及时而加不起油。