驾驶常识6——驾驶操作的六化标准“程序化”

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驾驶常识6——驾驶操作的六化标准“程序化”
   
    汽车驾驶，影响正常行驶的因素很多。路面情况（固定障碍），车马行人情况（运动障碍），汽车的运行状态情况（动力、速度、行驶位置），司机的操作情况（看、听、闻、触、想、做）。几十个操作控制要素要求要面面俱到，不得疏漏。而近百种的驾驶影响要素，可以演变为成千上万种排列组合，使交通情况千变万化、错综复杂，甚至没有二次完全相同的情况处理。要将如此众多又复杂多变的驾驶影响要素，处理的主次分明、景然有序，保证车辆平顺行驶，没有一个科学的处理办法，显然是不行的。
    交通情况不可重复，但是如果将每个情况分解，却仍然可以找到共性部分，将共性部分综合就是规律，遵循规律确定一定的操作方法，是汽车驾驶综合技能的一个非常重要的运用原则。运用这一原则将汽车驾驶的操作和情况处理分门别类归纳几个基本操作处理模式，在宏观上严格程序，将观察、思维、判断、操作紧密地结合起来，按序进行，明确每一操作的因果关糸；在具体上灵活运用，以变对变、以动对动，始终掌握驾驶的主动权，这就是驾驶的程序化。程序化是条件化的递进操作，执行程序化的操作，不仅仅是规范操作动作，更主要的是强化驾驶的思维训练，将“想”和“做”更好地紧密结合起来。
    程序化的主要内容是要求司机在整个驾驶操作活动中，要按照一定的操作原则、模式，对复杂多变的交通情况进行递进式处理，其主要方法是，对每一组操作动作的实施，都必须要经过：
    －－观察（包括看、听、嗅、触），及时发现情况，收集信息，观察要全、信息要准。观察及汇集的信息量，要能够满足驾驶操作的需要。观察到的各种信息，要在大脑中形成较为强烈的刺激信号。
－－分析判断，各种信号汇集大脑，要进行综合分析，找出各个矛盾点，做好主次排列，突出重点、兼顾一般，复杂情况，分解简化，按轻重缓急，循序处理。
    －－确定解决方法，根据分析结果和变化预测，制定出具体的处理措施，通常有二种方法选择：一是变换速度（包括加速、减速、停车），利用时间差处理情况。二是变换位置，控制方向左转右转，利用空间差和位置差处理情况。
    －－选择操作动作，根据确定的解决方法，来选择具体的操作动作。如需变换速度，则可选择加速踏板、档位（包括离合器踏板等）等操作；如需变换位置，则可选择方向盘进行左右打转操作。
    －－具体操作实施，根据情况处理方案所涉及的各操纵机件的工作特点，按操作目的将它们进行有机的组合，完成情况处理的企图，并为下一个情况的处理做好准备。
    每一个驾驶操作动作单元的实施，均需经历上述过程，像电脑一样按程序处理。
    程序化的驾驶动作，对一个初学驾驶的人来讲是非常重要的。是实现驾驶训练中思维定式、动作定式和情况处理模式等正确导向的重要手段，也是驾驶训练速成的必由之路。人们学习驾驶技术大都热衷于操作基本功的学习与掌握，往往忽视这种系统的、深层次的操作训练。加之驾驶训练都是在运动中进行，所有交通要素每时每刻都在发生变化，一个动作的产生依据和实施方法，教练员在几秒钟之内是很难向学员解释清楚的。学员不知其所以然，就很难从操作的“自然王国”走向“自由王国”，动作练习次数虽然较多，却难以得到较快的巩固和提高。更为严重的是：由于程序不清、重点不明，直接影响处理决策，造成操作上的忙乱，并且忙上加忙，动作疲于应付，使训练误入歧途，走进弯路，技术陷入徘徊，很难迅速得到发展。
    程序化的驾驶操作训练，还可以使学员从繁多的动作练习和情况处理中找出规律性的东西，进而提高对汽车运行状态和路面交通情况演变的预见能力，提高操作的主动性和准确性。建立程序化的概念，实施程序化式的操作，就可以大大消除那些不合理的操作动作，而将观察分析、思维判断、处理决策、操作实施等环节科学地结合起来，形成一个完整的驾驶操作糸统。