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[车身电子] 汽车大灯调节器的工作原理是什么?

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该用户从未签到

发表于 27-11-2008 12:42:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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哪位大侠知道比如浙江瑞志公司的RZ-09-04、河南天海公司的LVAC02-A等大灯调节器的工作原理是什么?是如何进行检测的?谢谢

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发表于 27-11-2008 16:29:53 | 显示全部楼层
大灯调节器?  还是曾亮器啊? 说说清楚

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 楼主| 发表于 28-11-2008 11:06:54 | 显示全部楼层
是大灯灯光调光器

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 楼主| 发表于 28-11-2008 16:53:15 | 显示全部楼层

汽车大灯调节器

汽车大灯调节器是指汽车前大灯在后备箱负重、长时间震动、高低路况等影响下,会引起照射方向偏离标准方向的情况,灯光调节器的功能为调节前大灯照射方向由偏离方向恢复到标准方向,从而改善大灯的照明效果。
     目前灯光调节器主要有手动和自动两种方式:手动方式主要由大灯调节电机和手动开关组成,大灯调节电机在前部车灯处,控制部分在驾驶室,仪表盘上有一手动开关,靠驾驶员根据自己需要进行调节;自动式由大灯调节电机、控制器和两个水平传感器组成,水平传感器分别安装在车身前后两端,主要检测汽车底盘到地面的高度,把高度差值以电信号的方式传送给控制器,控制器对比计算后去控制大灯调节电机,从而完成对大灯的自动调节功能。

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发表于 29-11-2008 17:41:06 | 显示全部楼层
同意4楼的观点。这是中高档轿车上常有的装置。对于汽车大灯增量器是另外一种功能。他又能保护大灯开关,线路。又能起到增加大灯亮度的作用。对于第一种功能他是运用的线路的短路方法,对于第二种功能他是运用的减少线路的损耗。降低压降,尽量使大灯有最可靠,最稳定,最充足的电源。实际上汽车大灯调节器和增量器是两码事。供同行们参考。QQ928095276

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发表于 30-11-2008 11:08:30 | 显示全部楼层

好高级

看来电子部件在车辆上的应用越来越广泛了。一个大灯的调节器都用了好多电子元件
  • TA的每日心情

    18-1-2017 15:54
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-12-2008 10:35:55 | 显示全部楼层
    好象是利用传感器的高度感应差,用AFS来补偿

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    发表于 5-12-2008 11:09:47 | 显示全部楼层
    新法规,都需要前大灯水平调节的,
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    发表于 5-12-2008 14:28:13 | 显示全部楼层
    一般是上下调整,还有就是上下左右调整的,我们俗称“眼球式”大灯,比如雪铁龙凯旋。

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    发表于 28-12-2008 17:06:12 | 显示全部楼层
    主要是通过高度位置传感器的输入信号通过算法转换成电压信号,由大灯控制模块驱动电机控制大灯的调节

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    发表于 1-1-2009 00:27:20 | 显示全部楼层
    工作过程:调节开关1安装在汽车仪表盘上,一般有5个档位分别为:0、1、2、3和默认档(另外还有无级调节式);执行机构为大灯调节器2,安装在汽车前大灯内(或大灯外部);大灯调节螺杆3顶到大灯反光面外侧,工作时随着开关1的调节大灯调节器的节螺杆3进行伸缩运动,带动大灯反光面运动调节反射光焦距的高低,从而达到调节大灯的效果。

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    发表于 4-6-2009 20:13:03 | 显示全部楼层

    补充一种

    4楼的少说了一种,并且是最普遍的一种。
    就是人工调节。其实除4楼所说的两种外,其余的都是人工调节型,通过专用工具(一般是用十字起)调节的

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    发表于 8-6-2009 09:45:14 | 显示全部楼层
    配置高的车才有自动水平调整,一般的是高度调整,最基本实用的还是人工!
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    发表于 22-7-2010 10:24:20 | 显示全部楼层
    百花齐放,百家争鸣。好。
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    发表于 2-2-2015 11:43:27 | 显示全部楼层
    楼上的还是没说到实处,我想问一下,大灯调节器是不是有两个电机,一个调节左右,一个调节上下,电机正反转?
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