驾驶常识8——驾驶操作的六化标准“节约化”

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驾驶常识8——驾驶操作的六化标准“节约化”
   
    汽车运行中除了在处理好速度、安全、平顺等几个主要矛盾外，还有一个重要问题就是节约。节约是检验驾驶操作是否标准的又一重要标志，节约从一个独特的角度成为评定综合驾驶技能的尺度。驾驶节约化的内容包含有以下几个方面：
    １、动能节约
汽车运行时会产生一定的惯性力，即使是放松加速踏板，汽车也依然能继续向前行驶一段距离。这种惯性力的产生是消耗发动机的功率而取得的，在驾驶操作上必须要给予充分的利用，避免动能的浪费。不要做无条件保证的加速加力动作，也要尽量减少脚制动器的使用而无谓地浪费动能，更要杜绝那种冲车制动紧相连的不规范操作。而要以周密的观察、准确的判断来科学地运用速度和动力，做到冲车不过度、减速不过份、操作保平顺，有一份能发一份热。
    ２、负荷节约
驾驶操作时要尽量避免发动机大负荷工作，在冲车时，加速踏板的力度、节气门的开度和发动机转速与功率上升幅度，要保持一个合理的匹配系数，不可将加速踏板一踏到底，而等待发动机的转速和功率缓慢上升，因而造成载荷过重，影响发动机的使用寿命。正确的操作应该是加速踏板的力度一定要与发动机的变化相适应，不得强行操作。
    ３、发动机转速节约
汽车运行中在满足动力提供的前题下，要尽量保持发动机在中低速运转，高速只是做为动力转换时的过渡临时操作。这不仅仅是在单位时间内减少转速可以延长发动机的使用寿命，更重要的是在设计上发动机最合理的工作状态是确定在中速。节约使用转速，实质是一个发动机的正确运用问题。建立转速节约的概念可以促使司机在驾驶操作中解决好以下问题：
    一是合理选择挡位，不是特别动力要求，同等车速尽量用高一级的档位，因为速度不变，档位越高，发动机的转速越低。
    二是冲车时，当车速已达到高一级档位的要求或加速度已明显减弱时，要及时换档，避免拖档。
    三是汽车以合适的速度进入正常行驶时，及时地减轻加速踏板的压力，降低发动机的转速，使发动机提供的动力仅在于保持汽车行驶的惯性力，维持汽车以原来的速度前进，节省转速和功率。
    ４、制动节约
频繁地利用制动器制动，会消耗大量的动能，无疑属于一种浪费，同时又影响着汽车行驶的平顺性。汽车行驶中应尽可能减少制动器的运用，因为每用一次制动就会损失一定的动能，汽车运行中积储的动能应予“物尽其用”。但是，特别需要说明的是，制动是保证行车安全的，安全是第一位的。必须在保证行车安全的前题下，做到少用制动，如果单纯地理解“少用制动”则是片面的，也是危险的。制动器使用频率的高低是司机综合驾驶水平的一种外在反映。它与司机驾驶操作时发现情况是否早、分析情况是否准、判断情况是否快、处理情况是否灵活具有直接关糸。技术熟炼的司机在情况处理上是以预见为主，在制动方法上也是以运用发动机制动为主。发现早、处理早、情况解决在萌芽状态，就很少需要使用制动器制动。如果经常发生需要紧急制动的情况，则就是司机驾驶技术功底不深的表现。
    ５、方向节约
　　是对方向运用的要求。内容有二个方面：一是操作打法上要节约动作和角度，提高方向盘的打转效率，不得出现那些眼花撩乱的多余动作和显得忙乱的小幅重复动作。二是在车辆运行路线选择上要合理，运用时机、打转角度、配合速度、半径弧长、所需距离等均是最佳选择，符合通过要求和安全要求，符合为下一个情况处理的准备要求。
    ６、时间节约
汽车驾驶操作对时间的要求非常严格。运行中的汽车位置不断在变化，不同的交通情况接踵而来，各种操作动作的实施大都受到时间的限定，早了不行，晚了也不行。时间节约概念的建立是要求达到以下几个目的：
一是建立正确的运行原则。汽车是现代化交通运输工具，从理论上讲，在其技术性能允许的范围之内，汽车应保持高速运行。之所以没有保持最高时速行驶，可看成是因为道路情况、交通情况、机械情况、安全保障情况的条件不具备。只要是条件具备，哪怕是只有一小段，也即应提高行驶速度前进。要建立这样一个概念：高速是正常行驶速度，低速是临时行驶速度。以理想化的速度标准来指导驾驶的具体操作，可以提高操作的质量标准。
    二是加入时间概念可以促使驾驶动作干净利落，不拖泥带水。增强动作限定意识，做到具备什么样的条件就立即实施什么样的操作动作，做到紧张有序、忙而不乱。
    ７、油料节约
节油的目的是显而易见的。油料消耗的影响因素很多，节油的办法也很多。而驾驶操作水平是影响油料消耗的重要因素之一。同样一台汽车，由二个司机分别驾驶，执行一样的任务，行驶一样的路线，其节油的效果是大不一样的。油料节约不仅仅是降低运行成本和提高经济效益上的需要，更重要的是从一个侧面反映出司机的综合驾驶技术水平，是对司机加速踏板、制动装置、动能利用、动力转换等操作技巧和车辆保养维护水平的一种直接评定。
    ８、材料节约
　　这也不仅仅是保养维护问题，同样涉及到驾驶操作标准。驾驶动作变换、机件功能转换、行驶状态变化，都必须要保持平顺转换，严禁粗暴操作和强行操作。实现平顺必须要强调操作时机、操作条件和动作配合。平顺，同样是驾驶综合技能高低的又一种体现。除去汽车新旧因素，在材料消耗积累的背后，反映的是驾驶操作技术水平。
建立节约概念，是规范驾驶的又一表现，也是评定驾驶操作质量的标准之一

steedsky

不错，角度不错！