带与不带ABS的制动系统压力要求是否一样

WDS3119824

请问:带与不带ABS的制动系统压力要求是否一样,带ABS是不是要求输入压力更大一些,也就是说要求助力比更大一些,别的方面是否还有区别?

原来的我

其实带不带并没有因为带不带ABS而划分系统压力之说  而是看设计而定的  有没有ABS对压力来说没有太大的要求

壹芃

因该是一样的，我们公司生产助力泵，只是安装的缸体分ABS ESP什么的，然后组装成总成，虽然缸体里面一不一样我不清楚，但是那里买的影响很小的，主要靠助力泵提供的压力制动。

mai4954

带不带ABS压力没关系，压力的大小跟分泵许要油量而定，比如前轮是碟刹，后轮是鼓刹，那前轮的压力比后轮大

zhoulin_20048

ABS使用来调节制动压力的，制动系统的压力是由设计方案确定，与带不带ABS关系不大。

13510888292

带与不带ABS的制动系统压力要求是一样。
在带有ABS的车辆上不用考虑前、后轮的抱死情况，而在没有ABS的车上我们希望前、后轮达到同时抱死！！但这是理想情况，是不可能实现的！！对于发动机前置、前驱的车辆来说，前轮的制动我们会设计的比较大，在没有ABS的情况下，钱、轮的制动压力是一样大的，后轮会比前轮先抱死，这样就会出现甩尾情况，很危险！！所以不装ABS时，会增加比例阀，让后轮比前轮后抱死，提高安全性。
由于制动主缸不改变，所以制动压力不回发生变化的！！

chenjiemg

整车的制动压力与带不带ＡＢＳ是没有联系的！主要整车的制动效能要求来测算的！

chengtao1986411

由于我是做挂车制动的,而挂车制动主要为气制动,所以我就说说气制动的ＡＢＳ和不带ＡＢＳ的气制动.
首先我们需要明确制动力的直接来源是来自于储气筒,而储气筒的压力一般都有一个最大压力,而且正常情况下储气筒的压力都大于制动时所需要的最大制动力.所以在整个制动过程中,只要控制好是否向制动气室充气还是停止充气或者放气.所以您问到的ABS的制动系统压力是由整车需要的制动力决定的,只要储气筒正常都会提供正常的制动压力.
而ＡＢＳ制动对制动压力的控制主要是在发现车轮有抱死倾向时立即释放制动气室压力,以控制车轮的滑移率,而ＡＢＳ在此时的最大制动力会随着车的载荷变化而变化.
而常规制动的最大制动压力却是储气筒的最大压力,也就是当你把刹车踩死时,车轮的制动力就等于储气筒的压力,当然了这个时候车轮都会抱死的.

yangliu2009

对于液压系统，带不带ABS制动压力要求是一样
但是制动主缸还是有所区别的，一般要求中心阀式的主缸，因为ABS系统工作导致主缸活塞频繁前后运动，使用普通的主缸结构皮碗寿命无法满足要求。皮碗失效后果是很严重的，将直接导致制动失效。
对于装配ESP的车辆，ESP系统工作时主缸活塞运动更加频繁，因此建议使用柱塞式主缸。