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求助:为何关点火锁熄火后,油泵继电器发出几声滴答声音?

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发表于 1-12-2008 10:42:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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求助:为何关点火锁熄火后,油泵继电器发出几声滴答声音?我们换了继电器、发动机ECU,问题还是存在。谢谢!


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 楼主| 发表于 2-12-2008 16:13:05 | 显示全部楼层
问题已经自行解决,供大家分享。原来的油泵继电器要通过主继电器供电,现在改为通过点火锁供电,问题得以解决。


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发表于 2-12-2008 17:26:31 | 显示全部楼层
你说的供电是指给继电器线包供电吗?那就存在一开点火开关,油泵就工作,不管发动机是否运转,只点火开关打到“ON”,油泵就工作。从节电角度和油泵的寿命都不好。
1如果是发动机ECU直接管控油泵,ECU会通过发动机转速决定给油泵继电器供电或接地(如果是接地控制型),产生滴嗒声只能是ECU和油泵继电器和相关线束问题。
2有的车(早期车)不是由ECU直接控制,而是由ECU给出控制信号或直接由发动机转速传感器或点火信号控制油泵继电器模块(或集成电源板上)来推动继电器工作。
3不可忽视的是,由于继是电器供电回路接地不良或继电器线包剩磁作用(无续流二极管或二极管损坏),继电器关断时是不彻底的。

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发表于 9-12-2008 21:13:46 | 显示全部楼层
厂家这样设计是为了你启动是有足够的油压,打开钥匙就开始工作

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发表于 9-1-2009 21:33:37 | 显示全部楼层

玻璃升降器

想请高人指点:玻璃升降器电机异响有哪些原因造成· 谢谢· 一般都是用的直流电机 ·

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发表于 10-1-2009 14:12:13 | 显示全部楼层
能确定是电机响而非玻璃?是的话重点查电机轴承和换相器,特别是轴承
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发表于 10-1-2009 20:53:55 | 显示全部楼层
什么车型说清楚点儿。
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发表于 10-1-2009 21:55:30 | 显示全部楼层
我顶楼主  看论坛全部是问 没有最后解决的办法  怎么解决了是大家分享
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发表于 10-1-2009 22:36:30 | 显示全部楼层
会来有感应电流
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发表于 11-1-2009 23:49:09 | 显示全部楼层
原帖由 whxuhanming 于 2-12-2008 17:26 发表
你说的供电是指给继电器线包供电吗?那就存在一开点火开关,油泵就工作,不管发动机是否运转,只点火开关打到“ON”,油泵就工作。从节电角度和油泵的寿命都不好。
1如果是发动机ECU直接管控油泵,ECU会通过发动机转 ...


高手啊,我遇到过这个问题,查了半天才发现搭铁不够过,这位兄弟一下看出来了。看来我得努力了。
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发表于 21-1-2009 11:44:52 | 显示全部楼层
请问该车是什么车,哪家的系统。

德尔福一般是不采用主继电器的,楼主说把主继电器输出改成了点火开关输出这里应该会存在很大的问题。
首先滴答声是正常的,因为主继电器在断电后有一个复原时间,过后才会断开,这样油泵继电器也会断开,那是继电器断开的声音。应该是。
其次就是问楼主这是个什么系统的车,也就是哪家的ECU,这个就是说要看看是哪家的控制程序,德尔福的话这样改是没有问题的,
因为德尔福的步进电机归位是不受主继电器控制的。但是其他的是受主继电器控制归位的,长时间后如果归位不正常,就会出现丢步现在,这样冷启动会不好,
而且会出现高怠速现象。

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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 28-1-2009 12:47:02 | 显示全部楼层
    估计是moto 465系统吧!
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