柴油机燃烧室设计、增压器的匹配都市额定工况的最优设计？对吗

wc99

柴油机燃烧室设计、增压器的匹配都市额定工况的最优设计？对吗，那对于其他点呢？

jz01222

对于燃烧系统、进气系统以及涡轮增压器都是不可变控制的情况下一般是在最大功率和最大扭矩点的性能的一个折衷设计方案。
就拿增压器来讲，如果是waste gate或者是VNT方式的话，一般会对各个工况点都做一个最有配置，特别是VNT式的增压器。

rolnaersen

楼上片面了。增压器的匹配只匹配，无论是wastegate或者是VTG，都是只匹配全负荷，整个外特性曲线都做匹配，争取保证低速扭矩和高速排气背压。根本不考虑其他负荷。

增压器的匹配也不是折中，而是在相当多的压气机与涡轮中选择最适合发动机要求的组合。

lz3000

按车辆使用条件进行匹配。
如果是常跑高速公路的卡车，按标定工况匹配。
如果是常市内运行的车辆如公交，按扭矩工况匹配。

当然，用VGT可以兼顾以上两者，但是太贵。

denghang

刚开始学习增压器的知识，谢谢了。