掌握驾驶技能必须要经历的几个阶段（二）

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掌握驾驶技能必须要经历的几个阶段（二）
    ４、行车经验积累阶段：
    经验积累是促进熟练坚实的基本功与灵活运用密切结合，使驾驶技术走向成熟的阶段。随着基本功动作定型的完成，驾驶操作由技术型向技能型转变，部分动作由思维操作转变为本能操作，在遇见情况时就可以不加思索地准确运用有关操纵机件。基本功操作一旦完成了动作定型，就会使驾驶的操作部分变得相对比较容易，精力分配更加集中于情况的重点。但是驾驶所面临的交通情况由于是千变万化和错综复杂，同时受条件所限，每个学员在进行驾驶专业训练中是不可能将所有类型的情况都能遇见到或者实践一遍。只有经过实际的行车去逐渐积累，才能获得宝贵的行车经验。经验积累是行车安全的重要保证，是驾驶技术高低的主要标志。在职司机的驾驶活动９０％以上的精力是在情况处理上，可见行车经验在驾驶技术构成中占有非常重要的比重。
    行车经验的积累一般要经历四个层次：
    １）素材：
　　通过驾驶训练和开车的实践，所经历的交通情况、汽车的技术状况、驾驶操作的特点情况，都是行车经验总结的素材。每一个情况的处理，每一个动作的完成，都能产生成功或者不理想乃至失败的现实体会，从而形成了面幅较宽、分类较全的第一手行车驾驶的资料。从汽车运行的特点不难知道，稳定的行驶只是驾驶操作的一个组成部分，因为各种操作条件始终是处在变化之中：从车辆自身来讲，有新车有旧车、有空车有重车、有高级车有低级车；从道路来讲，有平路有坡路、有宽路有窄路、有柏油路有土质路；从气候来讲，有春夏秋冬、有雨雪冰雹、有酷署寒天；从行车时间来讲，有白天有黑夜、有黄昏有黎明；从情况处理对象来讲，有静止有动态、有行人有车辆、有交会有超越、有地面有空间．．．。每一个具体的客观情况，都对驾驶构成了不同的操作要求，只有经历到，才能体会到。只有体会到，才有可能向高层次的技术操作继续迈进。
    ２）办法：
　　大量的行车实践形成了一个全方位的情况素材。如何按照驾驶标准化的原则，合理地解决各种行车矛盾，保证汽车的正常运行，这就需要根据所要处理的实际情况结合车辆所能提供的技术能力，来总结一套切实可行的、科学的操作方法。比如，冰路驾驶就要有一套防滑的办法；泥泞路驾驶就要有一套防陷车的办法；冬季行车就要的一套防冻的办法；超会车辆就要有一套系统的观察判断操作方法等等。这就是经验与操作的结合，是在书本中永远也找不全的、必须到实践中去才能够得到的驾驶情况处理办法。
    ３）定式：
　　有了幅射较宽的行车情况处理经历，有了行之有较的解决办法，有了一定次数的重复实践，就可以顺理成章地建立起一个驾驶操作的思维定式，形成“见景生情”的操作能力。做到发现什么情况，就立即知道该做什么动作。运行情况一有什么变化，就能本能地变换地操作关注重点。比如：平道行驶控制车速是重点，坡道行驶发动机动力是重点，转弯行驶侧方情况是重点，当汽车沿路边行驶时，思维定式就可以立即发出信号，“注意空间障碍，防止树枝与车体刮碰”。当遇有行车盲区时，就立即调整观察重点，注意盲区内可能出现的潜伏情况。思维定式的形成在驾驶操作中可以起到很好的自我提示作用，像计算机检索一样，只要有情况输入视线，就可以立即根据大脑储存的经历、经验、操作处理原则、动作组合模式等迅速制定出最佳的处理办法，指导具体操作。
    ４）预见：
　　行车经验积累达到一定的深度时，不仅可以使司机在驾驶操作中能及时立即发现情况，准确地掌握处理重点，合理地解决行车中的各种矛盾，更重要的是它可以促成和提高司机的情况预见功能。达到新的情况一经出现，就可以清楚地知道几秒钟之后的交通态势，和对车辆运行即将要发生的影响。在影响效果没有出现之前或之初，就使之平顺地处理完毕，尽量减少因预见不到而出现的各种紧急情况，保持汽车运行中的方向平稳和速度平稳。比如：发现前方一辆公共汽车刚刚靠右停车的情况，立即就可预见下车的旅客会有人从汽车前部窜出，因而提前采取措施：鸣号、减速、转向、与公共汽车适当拉开横向间距。虽然有人窜出，但是对行人只是有惊无险，而司机却可以坦然处置，毫无惊慌。预见是处理情况的主要方法，预见能力的大小是司机驾驶技术水平高低的重要标志之一。那种只靠“临机反映”驾驶车辆的人是很少的，也是绝对不可靠的。而且完全是一种被动的驾车方式，是不应予以提倡的。
    汽车驾驶的经验积累是一个比较长的实践过程。它与司机连续从事驾驶职业的时间、执行运输任务的地理范围（城市、乡村、长途、短途）、情况接触的类型和处理的密集度、及大脑的经验总结能力等有直接影响。仅就春夏秋冬季节构成的驾驶操作特点的经验总结，就需要一年左右的时间。尤其是一些特殊情况的出现，不可能密集程度很大，必须要通过相当时间和公里的实践才能够接触到或体会到，才有可能完成经验积累，所谓的“速成”都是相对存在的。
    ５、思想稳定阶段：
    在完成了汽车驾驶的操作、定型、经验积累之后，应该说驾驶技术的学习已经结束，开始进入实质性的运用阶段。但是远非如此。熟练的专业技术可以生产出高质量的产品，而熟练的驾驶技术却不一定能够保证行车安全。现实中的众多车辆事故，分析其原因，相当一部分并不是司机的驾驶综合技能达不到标准，有的已有非常丰富的驾驶经历和经验，结果因某一个情况没有处理好而发生了事故。尽管事故原因都是与操作不当有关，但操作不当并没有反映出司机的实际操作水平。之所以出现这种致命的不当，有些并不是技术原因，而是思想原因。思想上的麻痹大意，往往是车辆事故的主要罪魁祸手。技术成熟之后又发生了车辆事故的现象，在技术熟练的初期比较严重，也就是驾驶经历二到三年、驾驶公里在３－６万之间时最易发生问题。追究其原因大致有以下几点：
    １）对汽车驾驶技术缺乏正确的理解。没有把它看成是一项“系统工程”的专业技术。学会了基本的驾驶操作，满足于一般的一知半解，不愿做深入细致的系统研究。只注重操作的“艺术”表现，忽视动作的质量要求，追求局部的绝对速度，不问技术功底有多厚，敢与老司机比高低。表浅的操作多，深层次的动作少。思想上的知识空白是造成麻痹大意的根基和必然结果。
    ２）缺少驾驶职业道德的思想保障。我国是一个发展中国家，现代交通事业起步较晚，交通的社会意识淡薄，混合交通的不便，使司机驾驶活动不可能随心所欲，各种干扰随处可见。司机如果没有一个良好的职业道德做保证，常常是带着个人的好恶感情去驾驶车辆，没有一个稳定的驾驶情绪，经常犯有“冷热病”和“急躁病”，是很难保证不发生车辆事故的。
    ３）对车辆事故预防工作认识不足。发生车辆事故会造成巨大的生命财产损失，人命关天。可对初学驾驶的人来讲，却常常认为事故对自已很遥远，听起来总觉得有点是“危言耸听”，不善于也不愿意从别人的事故中去吸取教训，缺乏足够的事故预防心理准备。凭着一种侥幸的心理、凭着年轻人的手脚灵活、凭着那并不可能实现完全控制的“临机反应”，而去从事危害极大的冒险驾驶。幸运者在经历了几次惊心动魄的驾驶险情之后，才有可能将驾驶情绪稳定下来。而那些不幸者则可能是一起事故就一锤定音，永无修正之日了。正是因为车辆事故的不可重复性和危害性，才使得驾驶技术的标定远远地超出了机械本身使用要求，而具有非常广泛的社会意义。
    由此可见，要保证汽车的安全运行，操作技术是首要基础，思想重视是重要条件。然而行车安全的思想重视，不可能是通过几次说教就可以奏较的，也必须要有一个形成的过程。主观上是没有一个司机愿意发生事故的，但是认识的层次，贯彻的力度，觉醒的悟性、落实的办法却是因人而异，大不一样的。驾驶操作的思想稳定，通常需要１－２年或更长的时间。
    将思想稳定阶段做为驾驶技术学习训练的一个组成部分，目的就是提醒人们对驾驶过程中的思想波动现象引起注意，自觉地安全地渡过这个尚末引起重视的“技术成熟危险期”。
上述五个阶段的阐述，仅是反映了汽车驾驶训练的一般规律。五个阶段的训练起点是一样的，一进入驾驶训练，几个方面的内容就同时产生。伴随着训练的进程，它们的结束时间是不一样的。不仅仅是因人而异，更重要的是几个阶段的训练层次大不相同。是由表及里、由浅入深，由简单操作到哲理分析，需要“悟性”的成份也是越来越重。

劝止

好啊 很专业的东东~

HUA2012

认真认真的读了一遍！好！

handleme

确实是这样，说得太好了，很详细。

zhongchuan

为了赚取点积分  而恢复的

laolang

正好受用啊。

chnnyly

学习学习！！！！！！！

jybgh

学习、学习、再学习！！！！

★The_boss_of_b

３）对车辆事故预防工作认识不足。发生车辆事故会造成巨大的生命财产损失，人命关天。可对初学驾驶的人来讲，却常常认为事故对自已很遥远，听起来总觉得有点是“危言耸听”，不善于也不愿意从别人的事故中去吸取教训，缺乏足够的事故预防心理准备。凭着一种侥幸的心理、凭着年轻人的手脚灵活、凭着那并不可能实现完全控制的“临机反应”，而去从事危害极大的冒险驾驶。幸运者在经历了几次惊心动魄的驾驶险情之后，才有可能将驾驶情绪稳定下来。而那些不幸者则可能是一起事故就一锤定音，永无修正之日了。
------很有道理，我昨天开80码超了几次车后感觉不错，想再超的时候，忽然盲区一辆本田杀到，型号副驾驶我朋友提醒，我变道的幅度也不大，适时回正了方向，但那一刻及后来的心有余悸太可怕了，像我朋友说的，这种情况一旦撞上，就是大事；还有一次，路边有个小车探头出来，想插入，左边是大货柜，我本能降了下速，看他也降速，我就踩油门准备过去，就那一霎那，他也起速，晕啊，我没提前鸣喇叭，经过的那一瞬间，差点撞上他车头。

guoxiangyu

高级的驾驶技术是，驾驶员的品德！

guoxiangyu

这个得好好学习了！

ashowtang

好经验一定要学习了

jnzhudezhi

非常值得新手学习，多谢

兴龙

学习了，学习！

yooplmqj

说的很好,深有感受!