子午线轮胎与斜交轮胎的区别

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现代汽车广泛采用普通斜交轮胎和子午线轮胎,轿车主要使用子午线轮胎.子午线轮胎的胎体帘布层与胎面中心线呈90度或接近90度角排列,帘线分布如地球的子午线,因而称为子午线轮胎.子午线轮胎帘线强度得到充分利用,它的帘布层数少于普通斜交轮胎帘布层数,使轮胎质量减轻,胎体较柔软.子午线轮胎采用了与胎面中心线夹角较小(10-20度)的多层缓冲层,用强力较高,伸张力小的帘布或钢丝帘布制造,可以承担行使时产生的较大的切向力.带束层向钢带一样紧紧镶在胎体上,极大的提高了胎面的钢性和驱动性以及耐磨性.
  普通斜交轮胎的特点是帘布层和缓冲层各相邻层帘布线交叉排练，各帘布层与胎冠中心线成35-40度的交角，因而叫斜交轮胎。帘布层是外胎的骨架，使胎体具有必要的强度，并固定轮胎外缘的形状和尺寸。帘布层数越多强大就越大，但弹性会下降。在外胎表面注有帘布层数。缓冲层位于胎面与帘布层之间，用胶片和数层挂上胶的稀帘布做成，它具有较大的弹性，可缓和汽车行使的冲击载荷，并防止汽车在紧急制动时胎面与帘布层脱离。
   子午线与斜交轮胎相比的优点：
1        滚动阻力小，节约燃料。由于子午线轮胎帘布层少，行使温度低，散热好，滚动阻力比斜交轮胎低25%-30%，油耗降低6%-8%。
2        耐磨性好，寿命好。轮胎滚动时胎面要变形会产生滑移，从而加剧轮胎磨损，而子午线轮胎胎冠刚度大，胎面宽，接地面积大，单位压力小，因而可减少胎面磨损，寿命长，行程比斜交轮胎长30%-50%。
3        安全性好。子午线轮胎本身结构原因使其高速旋转时，变形低，温度低，产生驻波的临界速度比斜交轮胎高，提高了行驶安全性。
4        子午线轮胎减振性好，附着性能高，其承载能力比斜交轮胎高14%。子午线轮胎面耐穿刺，在恶劣条件下行驶，轮胎不易爆破，在现代汽车上得到广泛应用，
子午线与斜交轮胎相比的缺点：
胎侧薄，变形大，胎侧与胎圈受力比普通斜交轮胎大很多，容易在胎侧和与轮辋接触处发生裂纹；因胎侧变形大，其侧面稳定性较差，成本也较高。子午线轮胎与斜交轮胎不能混装在一辆车上。

修人

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