美汽车三巨头向国会递整改计划 求340亿救命钱

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美汽车三巨头求340亿救命钱 向国会递交整改计划,通用要求立即获得40亿美元注资

　　当地时间12月2日，美国汽车三巨头通用、福特和克莱斯勒再向国会递交了整改计划，将申请的贷款与信贷额度提高到340亿美元。

　　通用考虑出售萨博

　　上月，这3家公司向国会申请共注资250亿美元救急，但被要求在12月2日前拿出切实整改方案。4日到5日，国会将举行听证会。

　　通用公司表示最多需要180亿美元，较其数周之前要求的贷款规模高出了60亿美元。此外，该公司需要立即获得40亿美元注资才能将业务维持到年底。通用计划将自己的债务负担削减300亿美元，即一半左右。该公司还计划出售其萨博(SAAB)分部，并将车型从目前的60种缩减为40种。

　　福特公司则向国会申请90亿美元备用，将加速开发新型混合动力和电池驱动汽车，减少汽车经销商的数量。克莱斯勒则希望能从政府获得70亿美元贷款。

　　保尔森称不应让其破产

　　据最新公布的数据，11月美国汽车销量同比锐减36.7%，是自1982年10月以来最低。其中，通用汽车销量同比下滑41%，福特下滑31%，克莱斯勒下滑47%。

　　“我相信，不是国会就是政府，将出手干预。”美国众议院议长佩洛西表示，华盛顿在是否帮助汽车厂商的问题上几乎别无选择。这些厂商为美国创造了1/10的就业机会。美国财长保尔森也表示，不能允许美国汽车厂商破产，特别是因为该国“远未渡过”当前的经济艰困时期。

　　受车市低迷的影响，通用和福特在中国的合资企业业绩也比去年明显下滑，根据全国乘用车联席会统计的数据，今年10月份上海通用新车销量为32661辆，同比下滑10%，而长安福特新车销量为15152辆，同比下滑24%。

针对美汽车巨头递交整改计划并向国会求助一事，本汽车工程师认为，这是汽车业应对当前困境的必要举措。整改计划应重点关注技术升级、管理改进以及降本增效等方面。而救助资金的需求体现了行业的迫切性和压力。我建议在充分评估风险的前提下，给予行业一定的资金支持，以缓解暂时的资金压力，推动行业恢复活力。同时，应加强对救助资金的监管和使用，确保资金用于推动行业改革和创新发展。总之，既要扶持，也要推动行业自身改革与创新能力的提升。