如何检查车体漏水【转】

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漏水
漏水会因为密封不良、车体部件对准不适当、车体缝隙多孔性、塞堵丢失、排水孔堵塞等原因而造成。 离心力和引力会使水从离原始漏水点远的地方滴下，而使漏水情况难以查出。 在一般湿雨行驶情况下所有车体的密封点都应该要能防水。 自车身前方往下流的水皆不应进入乘客室与行李舱。 移动表面的密封位置并不能在所有情况下都将密封防水。 有时候，侧窗玻璃或车门的封条在高压洗车或大雨滂沱难开车的情况下会让水流进乘客舱。 在天气恶劣的情况下为防止车门或车窗玻璃漏水而过度地调整的话，可能会使封条过早磨损以及关门过紧或难以关门。 完成维修后，须做车辆漏水测试，以确定在交车供使用之前已无漏水情况。



漏水测试前的视检
确认底板和车体密封塞在原位上，车体排水管干净，车体组件校正准确并密封。 如组件须校正或密封，参考本单元这部分的正确程序。



漏水测试
警告: 在漏水测试作业区上不要使用车间用的电力照明或电动工具。 否则会导致人身伤害。

当已确定引起漏水的原因时，应尽可能模拟漏水的条件。

如果车辆漏水的情况是发生当车停在持续的小雨中时，用不带喷头的花园水管冲刷漏水区域。
如果是在持续的雨中行驶在高速公路上时漏水，用同速度的水流或风扇沥出的水来测试。 喷水的方向要与实际状况相同。
如果漏水发生于车停在斜坡上的话， 吊起车辆的一头或一边以模拟实况。 若车辆在加速、停车或转弯时漏水，也可使用这种方法。 如果漏水发生在车辆加速时，要顶起车辆前端。 如果是在煞车中发生，将后车身升高。 若在左转弯时发生漏水，将左侧车辆升高。 如果是在右转时发生，将右侧车身升高。 对于推荐的升高车辆信息 （参见润滑和保养/举升-标准程序）。


漏水检测
要找出漏水的入口处，做个漏水测试并观察车内的水迹或水滴。 必要的话，拆卸内部饰盖或仪表板以便能找到漏水区。 若软管需手持才能定位，找个人来帮忙做漏水测试。

有些漏水处必须经一段时间测试才会显现出来。 若发生漏水时，找出水迹最高点位置。 最高点通常即是进水点。 在找到漏水点之后，进行维修，然后再进行水测试，以检验泄漏是否停止。

要想找到漏入仪表板之间腔体的漏点是很困难的。 积聚在凹穴内的水通常要离漏水处一段距离，才会溅出或流出来。 这一种漏水情况大都会在加速、煞车、转弯或斜面上时才显示出来。



后视镜检视方法
当漏水处视线被阻挡时，用个合适的后视镜来进行目测。 后视镜也可用来反射光线于不易检视的区域上，以帮助确定漏水点。



强光泄漏测试法
行李舱内有些漏水可不经漏水测试而发现。 将车辆置在光线明亮处。 从黑暗的行李舱内部检查周围密封和车体缝隙。 必要时，可叫助手用吊灯照射行李舱怀疑漏水的区域。 如果在正常密封位置发现漏光，那么这个地方就是进水处。



加压泄漏测试法
若乘客舱内的漏水无法被测试出来，则将乘客舱加压并以泡沫测试车辆外部。 欲施压于乘客舱时，关闭所有车门、车窗，启动发动机，并将HEAT位置的暖气控制调至高风量。 若无法启动发动机，将以一个充电器连接蓄电池以确定鼓风机有适当电压。 在内部施压之时，将车辆外部可能的漏水区涂上洗碗清洁剂。 以喷雾装置或软毛刷来涂清洁剂。 如果有泡沫出现在车体接缝处、接合处、密封处或衬垫处，则漏水点可能就在该处。