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上汽自主品牌

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  • TA的每日心情
    开心
    19-8-2015 14:33
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-12-2008 10:25:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    大家对上汽的看法如何,在混合动力或者上汽自主品牌呢,为何谈到自主品牌都谈吉利和奇瑞?上汽不是也是在做吗?
    

    该用户从未签到

    发表于 5-12-2008 10:36:18 | 显示全部楼层
    虽然上汽是自主品牌,但与吉利、奇瑞的性质不同!
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  • TA的每日心情
    开心
    19-8-2015 14:33
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 5-12-2008 10:43:23 | 显示全部楼层
    可以具体点吗?到底中国那个会真正的做大呢?
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    该用户从未签到

    发表于 5-12-2008 12:23:16 | 显示全部楼层
    为什么一说自主品牌就说奇瑞、吉利,我认为那是因为他们比较纯粹,没有合资过。

    讲起上汽,大家都会想到上海大众、上海通用,他们在上汽销量和利润中占的份额可是绝对大的,而且上汽无论是管理人员还是工程师还是体系流程还是都受大众、通用的影响非常大。
    就是现在有了自主品牌,那也确实只是品牌,750、550、MG7/MG5/MG3都是完全的罗孚品牌的。还有上汽收购的双龙,所以国内新产品的投入也会有双龙曾经的车型,很多设计都是在韩国或者英国完成的。

    哪个做大?多大算大?是指国内最大的主机厂吗?这个没人能说清楚。。。而且几个主机厂同时存在也可以呀。上汽做的是中高端车型,奇瑞、吉利目前做主要的是中低端车型。

    中低端有中低端的好处,市场大,内地人民的收入毕竟相对低,还有农村市场、周边落后国家的市场。。所以QQ卖的那么好(还有通用的五菱在内地市场卖的也相当火)
    中高端有中高端的好处,单车利润高,部分发达国家市场。但是做出口,尤其是发达国家,质量绝对是硬道理。
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    该用户从未签到

    发表于 30-12-2008 12:00:20 | 显示全部楼层
    顶~~~~~~~~~
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