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[设计匹配] 汽车行驶速度与前悬跳动量关系

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该用户从未签到

发表于 6-12-2008 17:47:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一车,前非独立悬架,刚度:118.7N/mm,满载前轴荷1705Kg/总重:4790kg,转弯直径:14m,内外转角:38.5/29.5度.满载弧高:21mm,当满载跳动21mm,时,转角最大时,此时车速应为多少,可否理论计算出,请各位讨论

该用户从未签到

发表于 10-12-2008 14:33:46 | 显示全部楼层
哥们,你说的是哪款车型?我工作一年还没有见过前悬为非独立的结构,不太好理解。理论上说,在不发生滑移的条件下,转角最大,车速为0.

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  • TA的每日心情
    擦汗
    18-12-2017 12:59
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 3-2-2010 16:15:06 | 显示全部楼层
    分解到车轮上,根据车轮跳动量计算出内外侧车轮载荷的变化量,计算出侧向加速度,按车辆总质量计算出向心力,根据总向心力计算速度

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    该用户从未签到

    发表于 3-2-2010 20:41:05 | 显示全部楼层
    学习了,觉得三楼说的有道理,要是能具体解答就更好了
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  • TA的每日心情

    12-11-2016 22:11
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 17-2-2010 20:33:17 | 显示全部楼层
    哥们还没干过14m的车呢
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