电喷共轨柴油机台架试验问题

一身何求 · 发表于 9-12-2008 23:33:19

现正在进行一款柴油机发动机OM646的台架性能,使用的是产品ECU,分析认为应该是博世EDC16的系统;在台架安装后,可以起动,但转速只能达到2000rpm左右,初步分析可能是跛行模式,求教高手,在台架上使用产品ECU如何解决转速上不去?.
(此发动机是从整车上拆下来的)

daffy · 发表于 10-12-2008 21:19:48

检查传感器是否有问题，或者没有接

xingba · 发表于 16-12-2008 10:05:19

是缺少车速信号！

sunleadyang · 发表于 16-12-2008 15:55:16

如果各个传感器没有问题的话，我认为有可能是电脑程序脉谱图是有增压（或没有），而发动机没有或（有），所以不匹配

liaojunzhi · 发表于 16-12-2008 23:10:03

其他性能指标如何，比如油耗量，增压压力等

zheng168xin · 发表于 18-12-2008 20:44:00

以上所说的还有的就是！！！它的ECU里面本身就发动机超速纪录！！！！！！着个设计是为了保护发动机的！？？！？

jack_zeng001 · 发表于 18-12-2008 23:13:45

跛行一般不会设置这么高的转速,你看看其他的试验数据,增压压力?油耗?

ivysn · 发表于 29-12-2008 13:11:54

我分析可能缺少冷却液压力信号，因为EDC16系统有这个选项，如果冷却液压力传感器报没有压力，则采取一些保护措施。

basa · 发表于 29-12-2008 13:59:50

和整车相比较，缺少油门，刹车踏板这几个重要信号，所以发动机处于故障模式，通过标定把这几个故障屏蔽掉就可以了

aizaiwuyushi · 发表于 29-12-2008 20:41:49

在BOSCH的DSM策略中，一般来讲不会因整车连接故障而使发动机进入跛行模式，车速信号、刹车什么的更是不可能，你可以试想一下如果这样做的话主机厂怎样进行试车？建议你进行如下检测：
1、线束的连接：检查各传感器接线，是否有接反的问题？BOSCH传感器的插头如水温、MEUN等的接头基本相同，位置接近的话很容易插错；如果没有诊断仪的话，你可以依次拔下一个传感器试一试，比如单拔下凸轮轴传感器或曲轴传感器发动机应该可以启动，这样就可以排除转速传感器故障
2、低压油路的连接？如该款发动机是带DBV阀的，你可以用手摸一摸轨的回油管温度，如果很烫，那么基本可以确定是低压油路的连接问题；

basa · 发表于 30-12-2008 10:52:19

原帖由 aizaiwuyushi 于 29-12-2008 20:41 发表
在BOSCH的DSM策略中，一般来讲不会因整车连接故障而使发动机进入跛行模式，车速信号、刹车什么的更是不可能，你可以试想一下如果这样做的话主机厂怎样进行试车？建议你进行如下检测：
1、线束的连接：检查各传感器接 ...

请看看清楚人家什么问题，他从整车拆下来的量产ECU用来做，那里面数据对应的是整车状态，油门刹车信号没有的话不跛行，那你告诉我什么应该跛行。主机厂生产线上试车都有专用线束好不好。
代搂主感谢你踊跃发言，但是不希望这种表面上的专业或者经验误导别人，比如说“水温、MEUN等的接头基本相同，位置接近的话很容易插错”，这些东西插错，机子能起来吗？

aizaiwuyushi · 发表于 30-12-2008 20:32:50

不知您做过没有，如果没有您可以试一试，试过在来回复，不想和你多做无谓的口舌之争！

aizaiwuyushi · 发表于 30-12-2008 20:34:51

你从整车上拆发动机不拆油门踏板，那麻烦你把发动机搞到2000转！不管它有多大扭矩！

xuce · 发表于 7-1-2009 00:36:18

跛行不可能有这么高转速
标定2200跛行就2000是不可能的
跛行一般1500左右
我倒是比较赞同ZHENG168XIN说的转速控制
或者是电路问题

mingzhucao · 发表于 7-1-2009 21:11:50

没有档位信号,ECU内部默认为空挡,烟度限了,我也遇到过

电喷共轨柴油机台架试验问题

肯定是这个！！！

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