电喷汽车的优点就是省油,但经过我一段时间测试,其实还能更节油. 希望厂方能看到此贴对汽车进行更合理的设计.
我的实验车辆是QQ 1.1电喷汽车,自己加装了一个喷油指示灯和一个断油继电器还有一个手动断油开关.指示灯闪亮表示汽车正在喷油.我先做的下坡实验,5档60公里下坡松开油门自动断油,到坡底时接近45公里时开始恢复供油,4档60公里下坡松开油门自动断油,到坡底时接近40公里时开始恢复供油.60公里下坡松开油门自动断油,转入三档,到坡底时接近25公里时开始恢复供油.
因为电喷汽车是以发动机的转速来决定什么时候不喷油的.一般转速高于1500-1800转时松开油门就停止供油,从上面的测试可以看得出来,档位越高喷油时间越早,也就是说我们可以更多的使用换低档的方式来节油.而且还可以从引擎得到更多阻力防止刹车失灵.
我还做了另一个测试,4档和5档60公里时速时人为断开供油,到时速20公里时恢复供油,车上人员没有任何感觉,而如果不踩刹车的情况下,就从原来的喷油时速40-45公里降到20公里还可以多跑好几十米,特别是在城区行车,每个红灯路口多跑几十米是什么概念?
目前我正在改装此车电路,加装油门开关\离合开关和车速控制电路,让其可能通过车速自动控制喷油,目前我的油耗是 7升,测试后的具体数据将在随后发布.
[ 本帖最后由 myfgs 于 11-12-2008 14:30 编辑 ] |