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楼主: lixinfu

[设计理念] 漫谈汽车塑料进气歧管和塑料燃油箱

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  • TA的每日心情
    开心
    23-10-2015 15:27
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 23-10-2015 15:40:59 | 显示全部楼层
    AlfredLee 发表于 3-3-2012 10:43
    请问各位前辈:关于“塑料进气歧管的流体动力学检测平台”,国内外都有哪些公司有所研究啊?  不甚感激!

    汽车研究院
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  • TA的每日心情
    开心
    23-10-2015 15:27
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 23-10-2015 15:46:16 | 显示全部楼层
    逗你玩儿 发表于 28-11-2011 16:24
    为什么塑料进气歧管加工难度大而塑料邮箱加工又复杂呢?是加工要求的不同所导致嘛? 还是就是本来不同的加 ...

    进气歧管是安装在发动机舱,会与节气门、压力传感器、线束、喷油管等等东西发生装配关系,造成歧管本体上螺栓多、孔多,进而造成塑料模具结构复杂;
    还有就是可变式进气歧管一般分为3到4片(通过振动摩擦焊连接),加上阀片等配件需装配,所以歧管加工难度大
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  • TA的每日心情
    难过
    14-5-2016 12:57
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 3-11-2015 21:15:42 | 显示全部楼层
    学习了,谢谢罗
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  • TA的每日心情
    开心
    21-11-2015 08:01
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 19-11-2015 22:02:48 | 显示全部楼层
    学习了,谢谢了,谢谢分享。
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  • TA的每日心情
    难过
    23-2-2016 21:31
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 26-11-2015 14:38:22 | 显示全部楼层
    各有各的好处吧。
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