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发动机不能启动的原因

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发表于 15-12-2008 19:08:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在发动机一切正常的情况下,启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动,甚至不能启动。遇此情况,首先要了解启动机与蓄电池的使用情况,以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年,应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短,而启动机长时间未检修,则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理:

  1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声,或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下,继而出现启动电磁开关“咯咯”响,但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

  2、临时停车每次都能启动,但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重,其极板、隔板严重老化,说明该蓄电池已经接近报废。

  3、启动时启动机突然转动无力,并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出,多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

  4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声,其原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合,发动机也就不能启动。

  5、电源总开关一接通,启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障,一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错,判断方法是:钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转,在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

  6、启动开关转到启动位置发动机不能启动,也无其他现象。这种故障,一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。

  7、启动时只有轻微“嗒”的一声,再无任何反应,这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部,迫使电磁铁前移,即可将启动电路接通,从而使发动机启动。


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发表于 17-12-2008 17:12:54 | 显示全部楼层
我认为汽油发动机启动应从以下3个方面:  压缩比. 混合气   点火
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发表于 9-9-2009 23:12:00 | 显示全部楼层
发动机不能启动的原因

哈哈,油、电、气、机械皆有可能!
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发表于 9-9-2009 23:33:07 | 显示全部楼层

回复 2楼 hzj789 的帖子

考虑压缩压力是否足够,正时是否对准,油气混合气的浓度---------
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发表于 22-9-2009 12:20:27 | 显示全部楼层
油,火,气,机械四大要素,望,闻,问,切四大方法,要按顺利操作
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发表于 22-9-2009 19:37:48 | 显示全部楼层
楼主讲的都是启动马达跟电池的故障,还有更深入的吗
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发表于 27-9-2009 17:34:55 | 显示全部楼层
有哈!只要是有油,有火,机械搭配合理了就能着车啊!
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发表于 18-10-2009 11:04:45 | 显示全部楼层
我觉得发动机不能启动要分两种情况;一是发动机不能启动,且无着车征兆。二是,有着车征兆,但不能启动。第一种情况的原因有
(1)油箱中无油
(2)熔丝熔断
(3)启动时节气门全开
(4)电动燃油泵不工作
(5)喷油器不工作
(6)油路压力过低
(7)点火系统故障;无高压火或点火正时与标准相差太大
(8)正时带过松或断裂,发生跳齿故障
(9)发动机汽缸压缩压力过低
(10)三元催化转化器堵塞
(11)电脑或发动机搭铁不良
(12)曲轴或凸轮轴位置传感器故障
(13)防盗系统故障
第二种情况的原因有;
(1)进气管漏气
(2)点火提前角
(3)高压火花太弱
(4)冷启动喷油器不工作
(5)电动燃油泵或油压调节器工作不良,燃油滤清器堵塞导致燃油压力过低
(6)冷却液温度传感器有故障
(7)空气滤清器堵塞
(8)空气流量计有故障
(9)进气管压力传感器有故障或真空管脱落
(10)喷油器漏油或堵塞
(11)喷油控制系统有故障
(12)排气管堵塞
(13)发动机汽缸压力过低

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发表于 19-10-2009 13:45:35 | 显示全部楼层
汽油机啊,只要给油给气,他就能着
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发表于 19-10-2009 19:17:17 | 显示全部楼层
不能启动
A先检查曲轴能否转动a不能,需要考虑车身防盗,自动档的还要考虑档位问题然后启动线路或启动机啦B能,考虑有无着车征兆,a有征兆的话,检查发动机防盗、发动机电控部分,b无,检查供油情况(油压,喷嘴等)点火情况然后就是正时之类的

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发表于 1-11-2009 21:12:14 | 显示全部楼层
看一下分火的火位。。
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