为什么汽油机负荷特性上高低负荷排温相差不大

Kimilaw

为什么汽油机负荷特性上高低负荷排温相差不大

lanwuya

理论上来说，负荷大时喷油量（或脉宽）增大，混合气燃烧速度快，故会减小点火提前角（推迟点火），当排气温度太高时，应该会启用冷却保护修正，就是适当的缩短喷油脉宽来达到降温的效果

xichen828

相差不大是什么概念？
发动机在全负荷的时候A/F会加浓，你说的排温相差不大，可能本身在全负荷的时候空燃比就比较稀（与理论空燃比比较接近），所以在部分负荷时发动机的排温变化不大。

sweetgzq

主要原因有三：
1、汽油机燃料的过量空气系数较小；
2、汽油机压缩比小，导致膨胀比也小；
3、汽油机的过量空气系数并不像柴油机那样随负荷减小而增大，而是在很小负荷时反而减小（在很宽广的中等负荷范围过量空气系数基本不变）。而在很大负荷时，由于混合气加浓到理论空燃比左右甚至更浓，燃烧温度下降，而且燃烧速率增大，有效膨胀比增加，故排气温度上升趋势被抑制。