4S维修工作流程

094核潜艇

4S店的特点是车型单一，并且有原厂的检测设备，维修资料以及完善的技术支持体系。因而当身处4S的维修人员面临一个故障现象的时候，首先要对故障的性质作出明确的判断————特定故障或者随机故障？
  所谓特定故障，就是某一款车型或者某一批次的车辆有着一些共同的缺陷或者故障，我们通常也称之为“通病”。导致“通病”的原因可能是设计缺陷，某一批次采购的零部件不符合标准，组装上的失误等等。。对于此类故障，厂家一般有召回，索赔政策，或者通过内部的技术指导予以解决，这也就是所谓的“技术通报”了。所以，当技术人员根据故障现象和“技术通报”判断出面临的是特定故障后，就可以直奔主题，通过调整，换件或进行软件升级予以解决，少走许多弯路。
  但是当技术人员面临的故障现象不在以上范围之内，就需要根据自己的理论知识和实践经验，运用各种检测设备和手段去予以排除了。知识和经验在于平时的积累，然而面对一台故障车辆时，对于这一车型的熟悉和了解就是非常必要的了，当然在这一点上，4S的技术人员有着很大的优势————原厂技术资料。技术人员通过查阅资料，了解相关系统的工作原理后，才能有一个清晰的维修思路。优秀的技术人员总是在清晰的维修思路指导下，有目的的运用各种检测手段，一步步的验证自己的判断，直至排除故障。
  当然，即使是最优秀的技术人员也难免会有“走麦城”的时候————故障似乎莫名奇妙，维修工作陷入僵局，这就是所谓的“疑难杂症”了。在组织严密，分工细致的4S系统中，遇到困惑的技术人员会将情况上报，更高级别的或者对某一系统比较擅长的技术人员会及时介入，进行技术支持。如果还是没有排除故障，则技术主管（总监）将会召集骨干技术力量（组长）进行技术攻关，直至问题解决。
在品牌4S体系中，厂家都有一个技术咨询部门，通常称为技术组。当4S的技术力量不足以解决问题时会向技术组进行咨询，以得到原厂技术人员远程或者亲临现场的技术指导，故障也通常都能得到完善的解决。

fengwei-08

相当完善
如果收费便宜点,那市场大的没话说!~~~