汽车前大灯清洗器简介及应用

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汽车在夜晚或光线较暗的行驶过程中，雨水和尘埃会将前大灯的照明度减少90%，驾驶员的视线受到严重影响，对行驶安全来说，存在较大的隐患。前大灯清洗器则为解决这一问题提供了简单而有效的方法。

中国汽车产业的发展成就有目共睹，国内汽车零部件产业开创了前所未有的新景象。国内、国际零部件产业巨头纷至沓来，使得原本相对薄弱的中国汽车零部件产业的根基越来越牢固。越来越多的汽车零部件从国外逐渐进入国内，特别是国内原本空白的汽车零部件，汽车前大灯清洗器就是其中之一。

汽车在夜晚或光线较暗的行驶过程中，雨水和尘埃会将前大灯的照明度减少90%，驾驶员的视线受到严重影响，对行驶安全来说，存在较大的隐患。保障大灯的足够照明并给予驾驶者清晰的视线成为这种情况下亟待解决的重要课题。前大灯清洗器则为解决这一问题提供了简单而有效的方法。现在许多国家的法律都做出规定，要求在汽车上必须安装前大灯清洗系统。

标准化状况

目前国内自主开发的车型中尚未应用该装置，只有部分汽车爱好者对自己的车灯进行改装时增加了该装置。相信在未来几年，随着国内新车型的不断开发，档次不断提高，前大灯清洗器必将会得到越来越广泛的应用。

在国外，汽车前大灯清洗器早已得到广泛的应用，并且得到了标准化。国际标准化委员会早在1975年就对汽车大灯清洗系统进行了标准化并颁发国际标准：ISO3267-1975；欧洲也在ECE R45对其进行了标准化；其他国家对此产品进行标准化的有：美国SAEJ2111、法国《NF R 14-408-1979 ENR大灯清洗器》和日本《JIS D 5715—自动车前大灯清洗系统》等，世界上著名的主机厂也都根据自己车型的实际要求对汽车前大灯清洗器的性能及试验方法做了具体要求。

在国内，车灯行业领先企业——上海小糸车灯有限公司于2004年就开始进行了汽车用气体放电光源（HID）前照灯（含清洗器）的自主开发与应用，并联合国家汽车质量监督检验中心（长春）参考ECE R45，制定《汽车用前照灯清洗器》的国家强制性标准。该标准规定了国内汽车用前照灯清洗器的技术要求、试验方法和检验规则等。该标准被批准后即将于2008年生效。

应用前景

富士CHIMERA总研认为，HID前照灯、前照灯清洁器及CMOS相机是三个最值得关注的成长市场。欧盟早在2004年就有规定，光束达2 000流明以上的前照灯必须配备前照灯清洗器，随着HID前照灯配备的增加，此产品将会得到快速增长。根据富士CHIMERA总研的调研，预计到2011年，前大灯清洗器产品的市场规模将达到9 321万美元。

而目前在中国本土，仅有上海小糸较早地进行了该产品的开发设计，而真正的大批量生产配置与自主研发尚未完全展开。

结构模式

前大灯清洗系统有两种结构模式：

1. 擦/洗系统

这种系统只能用于玻璃配光镜，因为塑料配光镜尽管有耐磨擦涂层，但对机械清洗还是比较敏感，在老一代车型上还可以看到此类清洗系统（如图1所示）。




图1  在老一代车型中使用的擦/洗系统



2. 高压清洗系统

高压清洗系统已越来越得到认可，它可以用在玻璃和塑料配光镜上。清洗效果主要取决于喷嘴与配光镜之间的距离、喷水的水滴大小、接触角、喷水速度以及喷水量。

目前大部分前大灯清洗装置都属于高压清洗系统。汽车前大灯清洗器的典型部件如下：

1. 水箱（清洗液箱）

由于汽车上前大灯清洗装置应用的频率不是很多，特别是对于城市一族来说应用次数更少，所用清洗液就相对有限，所以前大灯清洗液与前玻璃清洗系统共用一个水箱。但是为了保证清洗液在清洗时足够使用，有些法规规定，水箱里必须有25次或者50次清洁循环的水的储存量，如果与其他洗液共用，则在满足以上要求的基础上还至少要有1L的空间余量，一般情况下其容量通常为5～7L。

2. 清洗泵

在前大灯清洗系统中，有一个结构简单的电动循环清洗液泵。循环液通过清洗泵的喷孔将清洗液喷射到前大灯上。

3. 连接软管

对于清洗系统来说，软管是一个极其重要的组件，其伸缩性必须与短期脉冲长度精确地匹配。总长度一般不得超过2.5m（最大值4m）。软管的伸缩性允许其在一定的压力下伸张。在标准SAE J1037标准中已对软管的硬度、拉伸强度、扯断伸长率、爆破压力、耐加热老化和耐臭氧等特性作出了详细的技术要求。

对于不同的主机厂，对软管都提出了不同的标准要求，在生产设计时，则因人而异。

该前大灯清洗装置的主要性能参数如下：

1. 基本电气性能：操作电压为11.5～15V；

2. 使用环境：-10℃～+35℃，且在0～130km/h的车速或最高时速时，均可正常使用；

3. 清洗反应速度：≤8s；

4. 清洁效果要求：至少达到70%以上；

5. 耐久性能：≥20 000次；

6. 水花（喷雾）要求：在一定压强下的清洗液，会形成一股由不同大小的微滴组成的测试压力≥200kPa水柱，同一股水柱必须不能有任何明显的间隙。

前大灯清洗装置的典型工作过程如图2所示。





图2  前大灯清洗装置的典型工作过程

在汽车上的典型安装位置

前大灯清洗装置在汽车上有如下3种典型的安装位置：

1. 前大灯清洗装置可安装在汽车保险杠上，也可使用可伸缩的延伸喷嘴支架，使其隐藏在保险杠内，在不用时隐藏起来，在使用时再打开，代表车型如起亚欧菲莱斯Opirus。

其工作过程为：当前大灯打开、前风窗喷水清洗启用时，前大灯清洗器开始工作。清洗系统先将前大灯清洗器从保险杠中伸出来（打开出水孔），然后，水在压力作用下喷向前大灯。

2. 安装在前大灯下面（如图3所示）。




图3  清洗装置安装在前大灯下面的工作过程示例



此大灯清洗装置的独特之处在于，它采用的是隐藏式设计，保证了大灯的美观。一旦按下大灯清洗键，高压清洗液所产生的压力会将喷头推出，并在极短时间内喷射，完成清洗去污，喷射完成后，喷头自动回缩。

3. 安装在前大灯附近下方，其应用车型如欧宝威达C。

与狼共舞

原来只见过第一种，第二种第一次听说，学习了！

lishiyao

喷头的喷射方式是什么样子的呀
钢球压入？
喷射角度有要求吗？

adai1990317

现在这种装置只应用于高级豪华轿车上面，国产车上很少见到。

huyanwei456

请教楼主：伸缩喷嘴如何驱动？如何实现伸出，回位应该有回位弹簧。如何控制喷射的压力和角度呢？

huyanwei456

国产车现在配的越来越多了，进步了。

luodazuo

哦，自主品牌高档车正在上这个系统，

小猪爱摇滚

小弟正好搞这个的，是有回位弹簧。但是喷射角度压力都不是线性的，一般是测量巅峰值。
如果用电磁阀控制就会稳定很多，不过成本不好控制了。
另外前大灯洗涤有两种喷射方式，一种是2边同时喷，一种是交互喷射。对泵和喷嘴的要求会不一样。

xiaoxu718

光是喷水能洗干净吗？有的车上装了类似雨刮的装置，可以使清洗得更干净。

calvin2771

能够用吗？

kdszym

没见过。高级车才有吗？

黑虾皮

对的，现在市面上有大灯清洗装置的真的不多。。。