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轻型车后处理系统

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该用户从未签到

发表于 18-12-2008 16:59:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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国际上轻型车通常是欧四 只有DOC 欧五DOC加DPF 偶尔DOC加DPF加SCR 欧六DOC加DPF加SCR
现在国内总想着DOC加POC 这条歪门邪道.我想请达人解释一下POC的内部结构和整体催化转化效率到底如何 还有就是DOC的封装大家一般用什么衬垫?


该用户从未签到

发表于 22-4-2025 06:28:01 | 显示全部楼层
关于轻型车后处理系统,这是一个关于车辆排放控制的重要系统。后处理系统的主要功能是降低车辆排放中的有害物质,提高空气质量。针对轻型车而言,其设计需要考虑车辆的重量、发动机性能以及燃油效率等多方面因素。在研发过程中,我们会采用先进的催化转化技术和智能控制策略,确保后处理系统在保证减排效果的同时,不影响车辆的动力性能和燃油经济性。此外,我们还会进行严格的测试和验证,确保后处理系统的可靠性和耐久性。
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