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楼主: benben5555

[发动机台架] 发动机试验过程中,排气背压如何调节?

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该用户从未签到

发表于 31-12-2011 19:56:17 | 显示全部楼层
排气管上有一个排气背压阀,可以调节背压

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  • TA的每日心情
    开心
    20-6-2017 08:41
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 13-2-2012 22:06:33 | 显示全部楼层
    其实,最实惠的方法就如七楼写的,在排气管后方的管路上加焊一块连接板,通过调整连接板的开口调整背压大小,好处很明显:省钱看得见,缺点:操作麻烦,费事,有烫伤危险。。。。但没办法,公司实力有限!!!

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    该用户从未签到

    发表于 28-2-2012 09:50:48 | 显示全部楼层
    这个比较容易实现,简单点的在排气管路上加装个阀门,手动调节就行了。

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    该用户从未签到

    发表于 28-2-2012 19:59:49 | 显示全部楼层
    新手,学习了,刚刚开始做试验,以后请多指教
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    该用户从未签到

    发表于 26-4-2012 09:32:48 | 显示全部楼层
    在距离排气道出口一定距离的位置上加装阀门(电控、或机械)来测量该区间段的排气压力

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    该用户从未签到

    发表于 3-5-2012 09:24:14 | 显示全部楼层
    各位专家们,压力调节阀是不是只能将原始比较小的排气系统调大?能将系统背压比较大的调小吗??
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  • TA的每日心情
    奋斗
    21-10-2016 08:59
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-5-2012 11:09:57 | 显示全部楼层
    楼上都说的很好,确实是这样,不同的排气背压需求会有不同的方法,比如,掏空三元催化器,安装排气调压阀门,也就是蝶阀,我工作中遇到这样的问题,因为设备有限,只有手动的一点一点去试,但是效果出来了,结果就一样。其实有时候,排气背压管的位置与测量的深度也有一定的影响,可以在实践中去体会。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    7-11-2017 21:27
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-11-2017 21:43:09 | 显示全部楼层
    增加的话,排气管装个可以开合的阀,就是那种类似化油器的气门,自己就可以做出来。
    减小的话可以把排气管路加大
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  • TA的每日心情
    郁闷
    7-11-2017 21:27
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-11-2017 21:43:51 | 显示全部楼层
    增加的话,排气管装个可以开合的阀,就是那种类似化油器的气门,自己就可以做出来。
    减小的话可以把排气管路加大
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  • TA的每日心情
    难过
    19-6-2019 16:44
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 31-7-2018 17:36:41 | 显示全部楼层
    在发动机排烟管路上布置排气背压阀门,通过手动/自动来调节阀门开度,进而影响排气背压大小
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