请教各位大师，汽车门框密封条（压角）在门一周的均匀性如何考察？

伊风 · 发表于 19-12-2008 20:39:58

最近研究突然发现门框密封校核非常困难。
门框密封的一周由于受力与压缩方向的不同，会导致压缩量的设计不同，但通常密封条截面相同；如何设置各段的压缩量和压缩宽度，达到合理的压缩力与密封效果；压缩量和压缩宽度在密封条截面相同的情况下，有什么转换技巧？恳请大师们指点。

设计者 · 发表于 19-12-2008 21:56:58

不知都楼主是怎样做门总成的哈？轿车门我是不知道的哈，客车门的密封校核就我个人感觉来说应该比较容易的，首先，你先画出门及门框的断面尺寸，留出足够的密封面，在做断面的时候你就应该要校核每个设计尺寸，特别是密封设计尺寸，这样你在做门的时候才不至于走弯路。校核好之后，先做好门框总成，然后再做门外板，最后根据门框的配合来做门内板的密封面。

设计者 · 发表于 19-12-2008 22:02:22

不过折叠门比较麻烦

伊风 · 发表于 23-12-2008 22:20:04

本题目讨论轿车装在门上的密封条的密封

[车身] 请教各位大师，汽车门框密封条（压角）在门一周的均匀性如何考察？

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