一辆车着车后抖，拔了进气压力传感器怠速还更好，怎么回事？

acmilan520 · 发表于 14-8-2009 22:04:54

引起这样的情况的原因是相当多的吧

x96396393 · 发表于 15-8-2009 12:36:43

具体问题还是要具体分析
结合数据流的数值作出判断,才能正确解决问题

小杜 · 发表于 19-8-2009 13:56:17

我个人觉得可不可以先看一下数据流再说?

mingyunyouling · 发表于 8-9-2009 15:11:10

朋友，你首先要告诉别人你的车的情况，多少公里出现的这种状况。
你说的拔掉机油压力传感器更稳，这是正常的，拔掉传感器后电脑会按一个标准的数值控制发动机运转，从这个情况来说，你的机子应该是通过诊断仪可以判断出来的。

凯哥依然带派 · 发表于 9-9-2009 22:32:08

个人认为要是看数据流，专检比较准却
不过还是学习了

李宏 · 发表于 14-9-2009 23:08:26

拔了进气压力传感器后怠速会稳定，有时进气压力传感器【表面积碳或者真空管老化堵塞】都会导致怠速不稳，
一：说明拔掉传感器后，汽车ECM收不到传感器信号，会以一个固定的替代値进入备用模式，此时，电脑会参考系统几个基本的数据进行参考后，进行燃油喷射。说明电脑是好的，改变思路，检查线路以及判断进气压力信号电压以及压力值是否正常
二：压力传感器坏是否坏了，可以通过真空表配合解码器数据流进行判断。
三、利用换件快速判断故障
应找到怠速不稳的根源，一般接触不良线路进水，都可能导致后期引发症

luxiaofei12301 · 发表于 14-11-2009 13:14:25

清洗一把插头看看线束有没有损坏

ysrc999 · 发表于 22-11-2009 17:51:59

哇，前几楼好专业~

汽车真人 · 发表于 17-12-2009 10:31:36

不错、修车要的就是数据，拿数据说话

汽车真人 · 发表于 17-12-2009 10:35:07

还可进入电脑加油看数据的变化

ty25824243 · 发表于 17-12-2009 21:57:30

怠速不稳的故障，是我们修理工一个常见的问题，但是对许多修理工来说也是个很赤手的问题，楼上有很多高手都已经讲的很详细了，我就不多说什么了。
有很多友友在对待这个问题上，都不知道从何下手，其实你要最主要的要把原理搞明白，要知道怠速受什么控制，受什么影响？
怠速自身主要从进气系统的真空度和各个影响怠速的传感器着手，逐一排查，找出问题的根源...当开启某个功能，导致怠速不稳的时候比如开启空调，动力转向等，主要从各个执行器上着手，具体如何操作，我就不细讲了。最后送你一句老掉牙的话:任何发动机故障都离不开气·电·油三个系统，一个系统一个系统排除，不要盲目下手...

一路绿灯 · 发表于 22-12-2009 22:39:34

我看啊你们写什么都没有用！楼主自己不一定在看呢！

877899757 · 发表于 29-12-2009 20:27:12

学习了，高手就是高手向你们学习了

m9901 · 发表于 17-5-2011 22:42:59

当插上进气压力传感器后，由于发动机不稳，然后会引起进气波动，压力传感器做出正常反应后，会引起喷油脉宽发生波动，发动机就会不稳。拔了进气压力传感器后怠速会稳定，一：说明由于拔掉传感器后，汽车ECM收不到传感器信号，会找一个固定的替代値紧急运行，因此不能简单判定压力传感器坏了。二：压力传感器坏是否坏了，可以通过真空表配合解码器数据流进行判断。三：应找到怠速不稳的根源。四：即使压力传感器坏了，其数值一般不会波动，要么高，要么低。

dk_weng · 发表于 13-5-2011 21:47:17

还是这里人才多，学习了....

一辆车着车后抖，拔了进气压力传感器怠速还更好，怎么回事？

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