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汽车混合气稀为什么回火

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该用户从未签到

发表于 21-12-2008 19:39:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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混合气稀为什么回火


该用户从未签到

发表于 31-12-2008 11:36:10 | 显示全部楼层
这个问题解释起来比较麻烦。需要从混和气的燃烧开始开始所起。大概来说就是稀的混和气会导致燃烧室温度过高。而燃烧室内部温度过高可能会导致混和气在进气道内燃烧。大概来说就是这么个意思。

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该用户从未签到

发表于 3-1-2009 16:59:28 | 显示全部楼层
混合气过稀就会造成发动机过热,就会点燃进气管内的混合气!
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该用户从未签到

发表于 4-1-2009 19:39:02 | 显示全部楼层
那是指化油器来说的吧 电喷的不一定
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该用户从未签到

发表于 5-1-2009 07:54:34 | 显示全部楼层
混合气过稀,燃烧速度减慢,持续时间变长。正常燃烧过程在作功行程内结束,过稀的混合气使得燃烧持续到排气行程,使汽缸内温度持续升高。在排气行程终了阶段,进气门打开,新鲜混合气遇到高温气体(正在燃烧的或燃烧后的高温废气)被点燃,在进气道内燃烧,形成回火

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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 29-11-2009 15:44:12 | 显示全部楼层
    同意五楼的看法和分析
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    该用户从未签到

    发表于 29-11-2009 18:57:55 | 显示全部楼层
    五楼说的没错 就是这个原因 燃烧的慢
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    该用户从未签到

    发表于 17-12-2009 09:39:10 | 显示全部楼层
    听了五楼的,茅塞顿开
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    该用户从未签到

    发表于 17-12-2009 10:44:02 | 显示全部楼层
    五楼说的对,化油器发动机很少发生回火,因其混合气控制始终是偏浓,而在电喷发动机中回火现象比较普遍,因其混合气控是偏稀的,这也是为什么电喷发动机要定期清洗节气门的原因。

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