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楼主: cjsme

[设计匹配] 发动机与变速箱如何匹配

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该用户从未签到

发表于 27-4-2010 13:10:15 | 显示全部楼层
我记得我学汽车理论与汽车设计这两本课程书中有一套相关的公式的,上面有几位说的还不够,应考虑风阻面积,风阻对车速,燃油消耗等有很大的影响。我正在找汽车理论与汽车设计这两本书,请有的回我一下,我的邮箱337432859@qq.com.或加我QQ337432859
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该用户从未签到

发表于 28-4-2010 21:17:34 | 显示全部楼层
动力总成匹配在实际的实际中和理论是不一样的,在车厂一般是首先定义整车的类型,SUV还是MPV等等。
根据整车类型而去追求性能,首先选择发动机的扭矩和功率,而后定义变速箱的档位数(同时也得考虑到市场的需求)。反映到整车上考核的指标就是经济性和动力性,通过调整变速箱的速比和整车参数来达到目标(国标是前提)。仅供参考!
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发表于 28-4-2010 22:50:22 | 显示全部楼层
回复 1# cjsme


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该用户从未签到

发表于 29-4-2010 10:23:22 | 显示全部楼层
1、端口尺寸是否一致;
2、功能件布置是否满足要求,如启动机等;
3、传递扭距储备系数是否足够;
4、车型定义的最高车速、加速时间等动力性目标及综合油耗、等速油耗等经济性目标来选择或优化整比,这要按驱动方式来分,如果后驱的车型还要考虑主传动比。
5、考虑传动效率;
6、动力总成满足整车布置要求。

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该用户从未签到

发表于 29-4-2010 11:34:00 | 显示全部楼层
除了车速,比功率,车轮半径,减速比等因素外,还需考虑发动机与变速箱匹配扭矩是否同变速箱匹配,发动机与变速箱的安装尺寸应该一至(如离合器盘的选型,轴长度,压盘,壳体型号)。
另外根据车辆用途,选配匹配的变速箱(主要是速比范围)

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  • TA的每日心情
    开心
    3-9-2019 13:24
  • 签到天数: 25 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 4-3-2017 22:18:59 | 显示全部楼层
    谢谢大家的讨论!!!!!
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