关于减振器--减振器这个产品的原材料都有什么呀？钢材？橡胶？钢材是什么钢？

aji517

目前正在做一份关于减振器的报告。
减振器的外购件很多，想问下，减振器这个产品的原材料都有什么呀？钢材？橡胶？钢材是什么钢？
请高手解答下，谢谢！

hawkfee

减震器的主要材料就是钢材、硫化橡胶。
钢材的话，贮油缸、工作缸的材料差不多，钢的具体型号就不记得了；油管支架、转向节支架材料一样；弹簧的材料种类就很多了；其它零部件基本也材料类似。
其实，材料就要看是什么类型的减震器，什么用途的，什么价格而定的了。
刚说的材料的是双作用筒式充气减振器，其它类型的就不大一样了。

aji517

目前应用最广的应该是液力减振器，在原材料成本分析中，钢材比重差不多应该占到80%，橡胶占到10%。
这几天和供应商做调查，也只了解到钢材的种类有冷拉钢、无缝钢、焊接钢什么的。
对了，液压式减振器中，原材料成本构成中，油也占到4%的份额比重。

最近知道的只有这些了，希望有高手能补充补充……

frankszhao

对于你问的不知道是不是乘用车用的减振器，我做的乘用车用的材料如下：
1.活塞杆为35#或45#钢。
2.工作缸为20#钢
3.储油缸为ST37-2（德国的一种碳素结构钢牌号，相当于国内的Q235B，或20#，可以参照宝钢的标准Q/BQB303。
4.橡胶垫一般为天然橡胶。
5.螺旋弹簧下座为SPHC（幼稚碳素结构钢）。
6.稳定杆连杆支架为SAPH440。
7.油管支架为SPHE。
所有这些材料的标准可以参照宝钢的相关标准。

lijia05312

4楼所说LZ可以信赖  我是做减震器的