中国工薪族买车值吗

释放自己2008

现在的工薪族稍微有了点积蓄，首先想到的就是买车买房。买房也就算了，不管怎么说有投资升值的潜力。可是月薪几千以上的几乎家家买车，我就十分的搞不明白了：真的有这个必要吗？
　　　　
车是消耗品，贬值很快。一台20万左右的车，一年下来折旧加上贬值恐怕至少2-3万。再加上油费，保险，维护费，管理费，停车费，修理费，等等，一年下来几万总是要的。这对于普通工薪族来说是一笔巨大的支出，而且几乎是100%的消耗，没有任何投资升值或回收利用的价值。
　　　　
相比较之下，天天打的（不要说坐地铁，公车了）不过一天几十块钱，一年下来撑死也就一万多。您节省下来的钱，雇得起两个保姆外加天天在中档消费场所吃喝玩乐，以及一年两趟出国旅游。当然，如果你有志向的话，也可以把这些钱攒起来进行各种投资创业活动。那才是真正明白人的做法。
　　　　
天天打的与开车相比，有诸多优势：
　　　　
1．省钱。开销仅仅是买车的几分之一。
　　　　
2．省力。相当于你雇了一个司机。自己开车本身就是一种劳动，还不能有半点疏忽，否则会出大事。国内的交通状况相信大家都了解，开车跟TMD打仗似的。
　　　　
3．省心。不用担心找路和找地方停车。也不用担心车子抛锚或违章。更不用担心酒后驾驶的问题。
　　　　
4．省时间。节省了办手续，维护，洗车，停车，修车的时间。
　　　　
5．省资源。中国这么多人,每人搞一辆,对交通,对环境都是莫大的压力。
　　　　
从理财角度，对于中国工薪族来说，除了少数人的确有需要（比如平均一天需用车2-3次以上者），买车是一件很不合算的事情。
　　　　
有人可能要反驳：那发达国家人手一车是不都有病啊？要知道，在发达国家，工薪族的平均年薪比中国高10倍以上；车子的价格却比中国低很多（由于中国的高关税）；出租车（私车的替代品）收费比中国高5-10倍以上。即使这样，也有不少人宁愿打的或做地铁（比如纽约）。
　　　　
开车和打车相比，既然有这么多劣势，为什么还有那么多工薪族忙不迭地去买车呢？我分析可能主要有以下几种原因：
　　　　
1．出于虚荣心，认为车是身份的代表。其实这样的人每个年代都有。只不过30多年前弄台收音机觉得自己很牛B，20多年前拥有“凤凰”“永久”自行车觉得牛B，10多年前有手机（那时候叫“大哥大”哈哈）才觉得牛B。归根到底一大半是在装B。 但是中国人就是好这口,没办法,穷人乍富。
　　　　
2．随大流 + 头脑糊涂。总觉得别人都买了自己也买肯定没错。要不买就是TMD跟不上潮流。或者没算清买了车一年要花那么多钱。
　　　　
3．受汽车广告（为挣钱卖吆喝）或者有车族（反正脸已经肿了，胖子不充白不充）的误导，以为有了车就代表拥有了一种高尚的生活境界，优雅的生活质量。其实和打车族比起来，有车族才是孙子。天天上班不嫌累，还要天天当司机月月伺候车。辛辛苦苦攒了几年的钱，买辆车一家伙就折腾没了还欠债。好不容易放假了出趟远门，一半时间花在堵车和找路上 ：）

４．的确需要。比如某些朋友住得太远，每天打的费用超过１００或者根本打不到车

betryee

这些个问题，买车前都想过。一句话生活品质的提高和自架的乐趣是显而易见的，当然其中虚荣也是个原因。 但少了其它交通方式中等待的时间。你可以把节约的时间用来跟家人，朋友更好地相聚，了解更多的咨询等。这样生命就在无形中延长了，这点却不是每个人都能想到的。

wangxingong

回答主题：工薪阶层买车不值！
          如果有一天买汽车、养汽车就像自行车那样方便，就可以买汽车了，讲白了就是条件没有达标，就像房价一样，到底什么价位合适呢？2500一平米工薪阶层拍手叫好，汽车也是呀，5万以下的价位工薪阶层一样叫好，所以，还是要根据收入而来的。

FOTON-kang

说得挺有道理！

tamfine

说得有道理，不过不同的收入可以买不同的车，量力而为～

xinren09

错错错！！！从环保的角度考虑是不要买车，从经济的角度也是不要买车，从不给自己找麻烦的角度考虑也是不要买车．我前几天和朋友约好去市区购物，两个人座公交就１０元，自己开车等停车位等１个多小时，停了５小时交了５０元，亏大了

mbzps

怎么说呢，有这个能力有这个需求有这个期望就没什么值得不值得的。在我看来，如果，我能买的起车，我能负担得起相关消费，并且我的生活不会因此比较窘迫，我还比较想买车，我就不会过多的算计值与不值。因为我赚钱是用来生活得，用来购买我自己想要的东西的，我想要汽车，并且我买了个合适的汽车，那这个钱对我而言花的是值得：我付出了，获得了自己想要的东西。

afumali

有需求，有能力，而且买来不是个负担，就买，有需求也有能力，但是担心这担心那的最好就不要买了。