关于悬架的一个问题"车轮上下跳动所需要的空间愈大"请教高人

n手车 · 发表于 25-12-2008 14:43:40

“悬架刚度越小，在一定载荷下悬架垂直变形就越大，即车轮上下跳动所需要的空间愈大”
最后面这句话没有理解
哪位高人帮忙解释一下不胜感激！

咖啡824 · 发表于 26-12-2008 21:41:40

悬架线刚度大，简单说吧，就是挠度位移大了也就是在一定参考点下运动距离变长了，当然是在弹性范围内，毕竟现在大多数悬架弹性元件用的是等螺距的不变刚度的，位移变大了相对轮胎运动上下止点在原基础上变了即就是你说那句话了

frankszhao · 发表于 1-2-2009 10:57:20

悬架的上下跳动行程也是影响舒适性的一个因素

chitianshi2727 · 发表于 1-2-2009 16:50:29

悬挂行程.

472354398 · 发表于 1-2-2009 22:33:02

楼主就把它想成是符合胡克定律：n=kx。弹性系数k（这里指悬架的总弹性系数）一定的前提下，载荷n越大，位移x（这里指悬架的垂直位移）也越大。车轮在车桥上，通过悬架连接在车架上，悬架垂直位移也就理解为车轮上下跳动。

yuping.li3000 · 发表于 2-2-2009 11:13:52

5楼分析的好！

372226954 · 发表于 4-2-2009 23:16:19

车轮上跳行程也就是悬架与车架靠近的过程，对后桥来说极限位置是车桥与限位块接触，就是所谓的铁碰铁！对前桥来说是U型螺栓与车架接触。悬架刚度越小，即单位载荷下它的竖直位移越大即f=p/c。相同载荷下,当然是刚度小的跳动空间大

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