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汽车发动机点火提前角是怎么个提前法,再就是为什么要点火提前

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该用户从未签到

发表于 27-12-2008 21:59:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问?汽车发动机点火提前角是怎么个提前法,再就是为什么要点火提前,谢谢。


该用户从未签到

发表于 27-12-2008 22:24:05 | 显示全部楼层
我认为,应该是在活塞尚未到达上止点时火花塞就点火了。曲轴从此刻到上止点所经过的夹角就为点火提前角。有点火提前角是为了更好的促进进排气,提高充气效率。

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该用户从未签到

发表于 29-12-2008 14:46:52 | 显示全部楼层
还有提高发动机输出功率
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该用户从未签到

发表于 29-12-2008 17:20:51 | 显示全部楼层
活塞随着发动机转速的上升运转速度越来越快  而点火燃烧需要一定的时间 为了防止爆震的发生(爆震,即活塞还在向上运行压缩行程,而点火燃烧就将活塞强行向下运行进入做功冲程,发动机动力损失,且产生爆震)和点火过晚(即活塞已经下行,才点火燃烧,功率损失) 于是根据发动机转速和负荷计算出准确的点火提前角 使发动机动力强劲

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该用户从未签到

发表于 30-12-2008 11:25:12 | 显示全部楼层
不是一定要提前,而是要使发动机的点火时间处于最佳状态,太早会震缸声响,并且会产生高温现象,太迟发动机无力,燃烧不好

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