广州本田3.5L VCM发动机技术详解

112607317 · 发表于 27-11-2009 18:42:29

请问有详细的资料没？

parlio · 发表于 27-2-2010 22:33:46

回复 1# sjianp180

发动机并没有那么简单，我认为其控制原理与控制方法才是最有用的

sanrou · 发表于 5-3-2010 17:05:45

这不就是DOD么
熄缸技术
我做过这个的3.0V6的样机
停了三缸后抖动非常大

liaijun106 · 发表于 17-4-2010 19:44:44

别在这里瞎掰了，如果大家真的了解HONDA的话就不会在这里乱弹琴了，想想CP3的发动机机胶是什么的，还有本田不会像你们所说的那么笨的。

lazybones · 发表于 23-4-2010 18:39:55

停缸可节约燃油4％左右，看机型大小和设计能力。技术的难点有4：
切换机构，如停阀挺柱、挺杆等；
振动控制，因为停缸后发动机振动模型发生显著变化；
排气噪声，理由同上；
ems控制系统开发。
最早实用的停缸汽车是通用的，其后还有韩国某车，相较之下广本这个比较先进。

清风道 · 发表于 18-3-2012 22:52:42

停止的几个缸需要消耗动力，除了摩擦之外，进排气门在四个工作循环过程中都是闭合的吗，这样的话，停缸的几个活塞上下运动不是也有很大的阻力嘛，小弟不懂，请指教！

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