HEV与Pug-in HEV的控制策略区别？

姜尚渔者 · 发表于 29-12-2008 20:52:04

basa · 发表于 30-12-2008 11:38:49

简单的讲，HEV要控制好battry的SOC，不能太高，也不能太低，一般在一个范围内，因为batterySOC过高或者过低对其寿命有很大影响，而其只能在平时车辆运行的时候才能能量回收进行充电。
而plug-in是可插电式的，就是电池在车辆停止的时候可以用外部电源进行充电，所以一般plugin的电池容量会比较大，允许纯电动模式下有一定的行驶里程，所以发动机对其来讲只是一种辅助或者是在电池耗尽的时候进行工作。
所以HEV可以看过传统车+battery(其作用视系统而定)
而plug-in HEV发展的目标应该是电动车+发动机（尽量消耗电能）

Rocky_Duan · 发表于 5-2-2009 00:34:39

也就是比亚迪的双模混合动力

kikokey · 发表于 24-2-2009 15:46:09

重要的是看具体的能量流，和你的工况。plugin是以电池的能量作为主要能量，发动机的能量作为其次的能量，正像1楼说得那样，看SOC

djw · 发表于 19-3-2009 13:54:04

回答的非常好

aidengjun · 发表于 27-3-2009 13:10:33

恩，学习了

cc2kasia · 发表于 30-3-2009 10:55:29

原来是有这些区别的，呵呵，没太关注这些概念

gaojia1983 · 发表于 1-8-2012 18:20:11

学习中目前准备把混动改为插电式的

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