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气温低冷车难起动的原因?

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该用户从未签到

发表于 7-1-2009 18:59:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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气温低,为什么冷车难起动,要轻压油门后才能起动,但 是起动后,油门一松就熄火,为什么?


该用户从未签到

发表于 9-1-2009 12:57:25 | 显示全部楼层
如果是请踩油门能够起动,可以考虑混合气的问题;燃烧室以及节气门的积碳是考虑的重点。

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发表于 9-1-2009 17:29:53 | 显示全部楼层
哥们你的车是柴油车还是汽油车?
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发表于 9-1-2009 18:18:49 | 显示全部楼层
混合气稀  喷点清洗剂看看能不能着啊?恐怕是气门有积碳
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发表于 16-1-2009 01:43:54 | 显示全部楼层
天气冷,汽油密度大,汽化不好。
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发表于 16-1-2009 10:14:48 | 显示全部楼层
如果是柴油的话汽化更差,而且柴油本身就需预热,低温条件下难度更大
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发表于 16-1-2009 13:53:26 | 显示全部楼层
此车判断为 冷车无怠速   不知道您是什么车
    建议:1.检查怠速调整阀  2. 喷油嘴清洗 3.   不知道您车混合气燃烧怎么样建议看下火花塞头有无积炭
4.清下节气门  5 也查下进气温度传感器 和水温传感器
   
    分析冷车喷油雾化不良,或者怠速供油不佳  造成这个原因有  喷油嘴脏度, 节气门脏度 ,
进气温度传感器和水温传感器工作不良 反应给ECU信号不准确  导致怠速供油过稀  
  楼主解决了  告诉我下是什么原因我也学习了
小弟一点看法, 如有异议提出来大家共同学习

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发表于 2-4-2009 09:40:38 | 显示全部楼层
经常遇到的例子啊
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发表于 2-4-2009 17:17:55 | 显示全部楼层
首先,冷车的起动性能比常温要差一些,这是正常的。这就是为什么汽车要做冷起动标定的原因。
可能有以下几方面原因:
1、气温低,机油粘度大,发动机内部阻力较常温下更大;
2、混合气问题。起动主要相关的参数就是油和气混合比例、还有就是电瓶电量;
从现象上看,可能是喷油器雾化不好或者喷油压力不足、另外进气量不足也有可能。

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发表于 2-4-2009 21:22:09 | 显示全部楼层
应该是节气门有积炭了!!
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该用户从未签到

发表于 2-4-2009 22:09:24 | 显示全部楼层
机油级别不对     进气温度传感器和水温传感器工作不好等
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