中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1909查看
  • 1回复

cat10柴油发动机ECM偶修

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 9-1-2009 00:55:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


前几日,朋友的CAT10发动机突然熄火后就再不能启动.用ET无法进入其ECM,卡特服务建议更换ECM.因价格太高,我试着打开ECM,无明显烧蚀的痕迹.试用开关电源通电即保护,明显有短路.断开功率驱动与控制部分的电路,控制部分通电无保护现象发生,证明是功率驱动部分短路.该部分由喷油器驱动和开关电源长压电路两部分构成,经用万用表检查,该部分无损坏元件.分析后发现,短路可能出现在开关升压部分,断开开关管电源,通电无保护断电发生,再断开开关管负载也正常,推断为开关管无开关信号且为导通信号,顺着检查,双单稳多谐振荡器集成块4538损坏,换后工后正常.两元钱换回两万元,值了.


该用户从未签到

发表于 30-1-2009 12:42:32 | 显示全部楼层
太有才了!
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 24-8-2025 06:10 , Processed in 0.591417 second(s), 34 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.