发动机怠速不稳，声音响，有气流窜动故障排除

vcvcxc

故障现象：着车发动机声音响有振动，有气流喘动，好像是气缸燃烧不正常产生的。
分析过程：检查了很多，油压，进气，点火等，一切都正常。正无处下手时突然想起三元催化器，继续检查。数据显示三元催化器的温度传感器的温度是1225度，正常温度是600到800的。更换新的温度传感器，着车，故障解决。
总结：这样的例子很多，提出来就是想告诉大家。进气和排气是一个整体，有问题不能只弄油、电、气，通上也要通下。

COOLYAN

楼主 这个问题小弟有个地方不明白  
   1，三元催化器的温度传感器就算坏了为什么能影响到 发动机怠速
而其他没有问题？
2. 怠速不稳是什么意思 发动机抖动？ 还是 怠速忽高忽低？  有气流窜动
    3元的温度传感器为什么会造成上述原因？
  谢谢。。。 请教了

vcvcxc

回复上楼：
1、电控汽车的控制方式有开环控制（没有反馈信号）和闭环控制（有反馈信号）两种，上述的车子采用的是后者，ECU通过接受排气温度传感器送过来的信号（一种反馈信号），自动修正控制参数，从而调整进气量和喷油量。排气温度传感器坏了，反馈给ECU的信号就错误了，ECU接受了错误的信号，做出了错误的判断，所以影响了进气量和喷油量。
2、怠速不稳就是发动机转速一会高一会低，伴随着抖动。
3、具体的参数，车型不一样参数也不一样，要自己查资料。有些排气温度传感器不是测温度的，而是测阻值。

lott

原帖由 vcvcxc 于 16-1-2009 15:08 发表
回复上楼：
1、电控汽车的控制方式有开环控制（没有反馈信号）和闭环控制（有反馈信号）两种，上述的车子采用的是后者，ECU通过接受排气温度传感器送过来的信号（一种反馈信号），自动修正控制参数，从而调整进气量 ...

学习了