发动机喷油嘴堵塞的原因有哪些?

清风80

老师们:能否分析一下喷油嘴堵塞的原因有哪些?

yxinchun

最根本的原因是燃油质量差，含硫量较高。
其它原因由楼下阐述吧，呵呵

wc99

燃油结腊也可能造成睹
积碳多

yuping.li3000

1、油品质量：有经验的老司机一般在用93号一段时间后（5箱油），就加一箱97号油烧一烧，吹吹油嘴、气缸内、气门等地方的积炭，这样做还是有道理的。
2、其它相关燃烧部件故障连带作用：比如火花塞不良
3、再就是自身的质量问题：电磁阀控制时机、开关等相关

清风80

老师们回答的很专业,谢谢!
假如油嘴堵塞,4S是不是就没有责任,只能自认倒霉?

duoduo

原帖由 清风80 于 12-1-2009 08:26 发表
老师们回答的很专业,谢谢!
假如油嘴堵塞,4S是不是就没有责任,只能自认倒霉?

差不多吧，要花几K人民币。

yxinchun

如果油嘴堵塞，可以让4S店进行清洗。清洗完毕后就可以使用。如果确认是油品问题，再更换因油品导致部分失效的零部件后，一定将油箱也彻底清洗。同时建议到正规中石化加油站加油（柴油）。
因油品差问题会诱发很多问题，诸如冒蓝烟、起动困难、发动机正常运行期间抖动、排放超标等。

发动机制造

我们公司kd件，转运和存储周期比较长，喷油嘴内的汽油全部挥发，存在堵塞的情况，呵呵
可以考虑加封闭，或者喷射孔加大（清洗太麻烦）

lzh918

堵油要追原因起来，感觉不少：
1.油质问题，那时外部因素了，油质差，问题不止堵油这么简单哦；
2.汽油格使用过久，过滤效果降低；
3.积碳，缸内直喷的话较为明显，混合气空燃比不合理，燃烧不充分，火花塞和油嘴都会容易积碳，再者，气缸内部杂质较多，例如刮不走的机油渣，这又是气缸密封性的问题，活塞环入手～等等，横展起来还需要考虑到其他机构或系统;
4.进气道，进气管喷油的话，可能原因就是进入的空气不干净，那就是空气格的问题了；
5.还有缸内直喷的，如果喷油压力过低（一般要3～5mpa），也喷不出油，这样和堵油导致的现象基本是一样的，那么这又是汽油调压，汽油泵的问题了～
想了一下就这些，有的话，还请各位大侠一起补充

XIANFEILI

汽油中杂子太多汽油滤心使用过度喷油嘴磨损渣子等

kopli

呵呵，楼上的说的都很好，我这里根据我的实际经验针对不同形式的喷油器来说下我的观点，我只了解汽油机，柴油机喷嘴不是很了解：
1、上世纪90年代，当时采用的喷油器针阀密封结构多采用锥面密封（即喷油出口阀针与阀座之间是一个锥面接触，下同），典型的面密封，因此这种喷油器发生堵塞的概率极小，不过漏油的情况进场发生，主要由于微小颗粒卡在锥面上造成漏油。
2、目前我们大多数汽油喷嘴均是球阀线密封，这样由于密封面为线接触造成漏油的风险下降，这种情况造成针阀堵塞的原因多为汽油中含有的胶质成分。
以上说的是针阀问题。积碳，微小颗粒在球阀喷油器中造成堵塞，往往不是堵塞了针阀，而是堵塞了喷孔（就是我们在喷油出口端看到的小孔）为保证雾化效果，喷孔并不是直的圆柱，比较容易在此部位积碳。
这些都是外部原因，喷油器中线圈和弹簧是否损坏是影响喷油的内部因素。

wxj

原因较复杂，一下两下说不完，

QC_GLG

原因很多,主要是燃烧不充分,积碳严重.还有油品问题,油中还有硫的元素.

hdsword

我曾经遇到过的几种喷油嘴堵塞问题及原因：
一、全新车下线时喷油嘴堵塞：喷油嘴供应商生产时最后工序所使用的清洗液粘度过大，清洗完成后残留于喷油嘴针阀上，经过较长一段时间挥发，残留下的油脂状固态物质粘接住针阀，导致起动时针阀无法打开，造成无法喷油。
解决方法：使用前重新清洗喷油嘴；起动时反复起动几次，一旦起动成功后续即无问题。
二、油品内有杂质，且杂质颗粒的最大半径小于油泵滤网网格的最小尺寸，但大于针阀打开后的间隙，导致堵塞住打开后的针阀间隙或喷孔，造成喷油嘴堵塞。
异物来源：汽油内含有杂质、吸油管部品内附有杂质
解决办法：1、在正规加油站使用标准品质油品；2、汽车制造商内部强化对油路相关部品的清洁度管理。
此外，在加油时一个小经验：如果去加油站加油时发现油罐车停在加油站内，或者询问加油站工作人员确认当时加油站内存油量不多，建议此时不要加油。第一种情况下可能加油站油库刚刚补充完燃油，新补充进去的燃油在加入时会搅起剩余燃油内沉淀的杂质，此时整个油库燃油的油品杂质量较多，品质较差；第二种情况下在加油时可能会把燃油沉淀下来的杂质一起加入车内。都可能会导致喷油嘴堵塞。