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有谁做过发动机布置设计?在设计过程中应注意的主要问题有那些?

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发表于 11-1-2009 12:42:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有谁做过发动机布置设计?在设计过程中应注意的主要问题有那些?

该用户从未签到

发表于 15-1-2009 21:48:09 | 显示全部楼层
我是做客车设计的,就我的工作而言,有以下几点需要考虑的:
1.发动机的高度,保证整车的离去角,要求不同离去角就不通,我们一般离去角尽量大点
2.发动机与车身的干涉问题,用三维制图的话,是否干涉显而异见
3.发动机的纵向倾角,这主要是要使发动机,传动轴和驱动桥(驱动桥有一定的纵向转角)的中心线尽量平行
4.左右偏置,在保证不与车身干涉的情况下使发动机曲轴中心线与传动轴的夹角尽量小
5.考虑下其他配件是否便于安装
目前就想起这么多  其他由其他高手补充

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    24-1-2019 09:34
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 16-1-2009 16:10:29 | 显示全部楼层
    简单的一点就是发动机的高度、和车架固定点的配合、车架横梁的配合、发动机的高度是否影响引擎盖的关闭、干涉等等。

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    该用户从未签到

    发表于 28-12-2009 19:16:57 | 显示全部楼层
    要考虑 什么样的汽车 大货车 还是轿车 根据车型 确定布置形式 在计算发动机功率 扭矩
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    该用户从未签到

    发表于 30-12-2009 12:09:51 | 显示全部楼层
    发动机厂家应该提供 发动机附件设计的要求和指导的
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    该用户从未签到

    发表于 5-1-2010 09:51:12 | 显示全部楼层
    发动机厂是不会提供这些布置信息的,他们只会针对发动机提一些参数要求,具体的布置信息还是由整车厂考虑的.
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    该用户从未签到

    发表于 6-1-2010 09:50:25 | 显示全部楼层
    机舱布置是轿车设计中总布置一项最重要的工作之一。
    1.考虑合理间隙,要参考大公司尤其是国外的公司机舱内布置原则;保安防灾要求。
    2.动力总成布置要求考虑正碰对乘员舱人员的保护
    3.行人保护法规。国内目前还没有正式发布此法规,但很快会发布。一般机舱盖外部到机舱内硬物间隙是85
    4.管路布置。要统筹考虑,注意美观
    5.保养维修便利性考虑

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    该用户从未签到

    发表于 7-1-2010 22:02:34 | 显示全部楼层
    机舱布置是总布置最重要的工作之一:
    大的原则:在满足动力性,经济型的同时,还要体现美学
    1.动力总成周边间隙满足要求,避免动态干涉
    2.动力性,一般指传动轴布置
    3.温度场
    4.行人保护
    5.拆装维修性

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    该用户从未签到

    发表于 22-2-2010 17:30:15 | 显示全部楼层
    支持8楼XT
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    该用户从未签到

    发表于 23-2-2010 20:40:42 | 显示全部楼层
    前舱布置了整车的心脏:发动机和变速箱以及其他相关的总成。在前舱有限
    的空间里不仅要摆放下这些部件,还要考虑到发动机的高温给周围部件所带来的
    影响,以及运动部件之间可能发生的软干涉,所以部件之间的间隙在前舱的布置
    中就显得尤为重要。作为体现前舱布置结果的布置图,必须满足下列的要求:
    A.需要体现的部件:
    1. 发动机:含起动机、空调压缩机、发电机、进排气歧管;
    2. 变速箱:含选换档在变速箱上的固定;
    3. 进气系统:含空气滤清器总成、协振箱总成,所有连接这些部件的管道;
    4. 排气系统:含前管、三元催化器(如果在前舱的话);
    5. 冷却系统:含膨胀箱、水箱、中冷器(如果含有的话)、冷却风扇、中冷
    器(如果有的话)以及连接所有这些部件的管道;
    6. 燃油系统:含燃油滤清器、再生电磁阀(如果含有的话)
    7. 悬置系统:固定发动机以及变速箱的所有悬置软垫或者悬置支架总成;
    8. 蓄电池(如果在前舱的话):含固定蓄电池的托盘;
    9. 转向系统:含转向机总成、转向液罐总成、动力转向泵及其固定支架、
    所有在前舱的转向系统的管路总成;
    10. 制动系统:真空助力器及制动液罐总成、ABS 或者ESP 模块以及固定支
    架总成、所有在前舱的制动管路;
    11. 增压系统(如果有的话):含增压机及固定支架总成、所有的连接管道;
    12. 空调系统:含冷凝器及所有的在前舱的空调管路总成、干燥瓶及固定支
    架总成;
    13. 真空系统(如果有的话):含真空罐及固定支架、所有的连接管道;
    14. 前轮在极限位置于变速箱或者发动机间隙最小的位置;
    15. 白车身系统:发动机盖内板、左右纵梁、副车架、左右控制臂、带隔热
    层的防火墙、前水箱上下横梁、发动机下托架(如果有的话);
    16. 车身附件系统:保险杠;
    17. 灯具;
    B.固定:为了真实的体现这些部件的可安装性,所有这些部件都需要体现他
    们的固定方式及固定点的位置;
    C.间隙:所有部件与周边部件的间隙都需要在前舱布置图中反映出来,间隙
    的最优体现方式就是剖面图。

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  • TA的每日心情
    难过
    5-10-2019 08:58
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 7-3-2010 22:52:32 | 显示全部楼层
    1、保证一定的动力线角度,与变速箱的连接,发动机与前轴的位置关系,以保证前轴荷的合理性;
    2、保证周围发动机附件及管路与发动机有至少30mm的间隙,保证发动机的震动;
    3、机舱内管线路的布置一定要美观整洁,维修的方便性,如机油尺的位置一定要易于操作;
    其他的,楼上都说的很完整了,大概就这么多

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    发表于 19-3-2010 21:36:49 | 显示全部楼层
    学习,有没有做混合动力的??
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    发表于 21-3-2010 18:42:24 | 显示全部楼层
    发动机的布置要考虑到发动机布局的结构紧凑性,所占用的空间和高度不能过大,进排气系统布置的合理性。更重要的是发动机的质心,油底壳的最小离地间隙。与车身的干渋。还有一点是要在维修时便于拆装

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  • TA的每日心情
    奋斗
    1-7-2015 13:57
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 13-10-2011 13:58:53 | 显示全部楼层
    要考虑反映到整车性能上的要求,如视野、通过性、可维护性、碰撞安全等

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    发表于 14-10-2011 09:42:25 | 显示全部楼层
    最重要是什么性能呢,安全性能吧?
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