电喷标定软件中的参数定义

yuping.li3000 · 发表于 12-1-2009 08:50:28

哪位高人手里面Bosch 或Simense电喷标定软件中的参数定义啊？我想学习学习....

一身何求 · 发表于 13-1-2009 08:34:44

大概均有1万多个参数变量,且两家的定义各不相同.就是BOSCH而言,汽油机与柴油机还不相同.

yuping.li3000 · 发表于 14-1-2009 18:44:36

挑主要的参数，给标注一下就行了....大侠们多帮忙啊！！！

jiayi0409 · 发表于 7-2-2009 21:22:29

这个要求不太好满足，呵呵
送你一个 Eng_nAvrg 发动机转速，bosch的某一个平台的柴油机里的

xichen828 · 发表于 4-3-2009 17:08:42

BOSCH标定系统里面的参数太多了，我们公司自己的标定工程师有好多都不明白，系统供应商那打主意吧！

bg4lle · 发表于 6-3-2009 09:22:41

上海易特驰那里去找找吧

crosspolo · 发表于 17-10-2009 15:28:04

BOSCH的提供几个
nmot转速
tmot水温
tans进气温度
ti_w喷油脉宽
zwout点火角
ub电瓶电压
mompos步进电机步数

日月同辉 · 发表于 26-3-2010 15:07:20

[img][/img]西门子 tco 水温 N 转速 MAP MAF VB 电压

key321 · 发表于 26-3-2010 16:38:51

不好意思，坦白地说，我不知道楼主想干吗，标定这东西如果你自己不亲自做，光看资料的话，我个人认为没有啥用处的。仅仅记几个参数定义有意义吗？如果你们公司用的是博世或大陆的系统的话，那相应的资料，供应商自然会提供。否则得话，你记再多的参数，也只能停留在那而已。请别介意，我觉得想学一样东西，要先想好自己要干嘛

ansonsmile · 发表于 29-3-2010 12:26:00

楼上的说得很对，标定的参数是在是太多，并且BOSCH和SIEMENS VDO的定义也不尽相同。即便是知道了这些标定参数，也仅仅是停留在理论的阶段，基本上是没有什么实际意义的，实践检验真理吧！

昆仑石 · 发表于 9-5-2010 15:28:09

标定参数太多了，不过一般Spec里面都有解释的，楼主你如果有的话看看就明白了，如果没有，给你说了也用处不大，或者你有什么具体参数不明白的，到这里可以问问的

yhsb · 发表于 31-5-2010 13:41:27

这些东西光看理论东西是没用的，必须亲自动手操作后才能体会到，各个公司的标定定义也不尽相同，建议楼主多动手多动脑

yanwei_ww · 发表于 31-5-2010 14:57:45

标定工作其实需要了解的东西非常多：
1.发动机知识。
2.整车知识。
3.电器知识。
4.控制理论。
5.英语。
6.法规。
7.经验的积累。

lixiaodong · 发表于 30-6-2010 14:28:08

发动机电控的意义在于控制方式源于设计者的心理，每个厂的都是不同的。对于源代码的定义是搞软件的事情。电控目的----动力性，加速性，排放

galetan_520 · 发表于 1-8-2010 23:25:29

标定的变量、label确实很多，经常搞标定的也很难做到对每个模块的变量都清楚，基本上不知道的用的时候查查，有function 的话，翻译下就行了。

电喷标定软件中的参数定义

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

快速发帖