丰田员工看丰田汽车

rain225 · 发表于 12-1-2009 12:46:10

今天无意中上来论坛，看到好多关于日本车和民族情感的帖子，看了之后有些感想和看法，在这里和各位分享一下：首先说明，本人原是丰田独资“丰田汽车（中国）投资有限公司售后服务部”的员工，在今年初，公司转制后，正式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话，大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。
　　
首先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知，日本的汽车技术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的，日本厂家售后服务系统也相当完善在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。在这些方面，确实很值得我们国内的汽车厂家学习。
　
　但是，有一点我想说，做为一个中国人，我希望提醒大家注意的是：什么是国产日本车！什么是请文明用语对待中国市场的态度！！！日本车是好，但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的车！！！我去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好，可那和我们国内生产的丰田车是两码事。
　　
知道么，在我们公司内部有一个词叫“典型的丰田卖给中国的车”。什么意思？欧系车怎么做我不明白，但请文明用语卖中国来的车比卖往欧美的车要差N倍！大家可以对比对比欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了，甚至销往中东的车都比国内产的好。（销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C，在发动机仓内的铭牌上有刻。）懂行点的人都知道，在进口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的车上，都装有VSC（车辆稳定控制），TRC（牵引力控制），BA（辅助制动）等系统，但在国产丰田车上一个都看不到！拿本月底就要上市的还未正式发布的丰田花冠（COROLLA）来说，全球单一车型销量冠军！多好的一款车，拿到中国来变成了什么玩意！！！我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间，感触太深了。这款花冠是以Tai w花冠为蓝本，改动后卖到中国，我去年去了Tai w，看过Tai w版花冠的实车，差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话：“典型的丰田卖给中国的车”。看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盘的质量比Tai w还粗糙N倍！而且在Tai w有的VSC、TRC、BA、EMPS（电子辅助动力转向）全都没有了！粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高，可没有电子系统说明什么？说明请文明用语对中国消费者的态度！Tai w的质量本就不如日本国内，我们连Tai w都不如，请文明用语只是把落后的东西扔给我们！要不是为了和欧美厂商竞争，恐怕连这些都做不到！再说说威弛，前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T-1。天大的笑话！中国的市场就这么差么？搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的5A发动机，底盘和安全系统基本没什么新技术可言，装了个华丽不实用的DVD导航就卖19万，我们都没有想到这样的车，竟然可以达到这样的销量，请文明用语早在偷着笑了。我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高，和丰田车在北美的质量绝对不可同日而语！
　　
还有价格，很多人说日本车便宜？那是在国外！佳美2.4四缸顶级豪华运动版在澳洲卖32000澳园，约人民币192000元，3.0六缸顶级运动版39000澳圆，约人民币234000元。而在Tai w，佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。

在国内呢？即使广汽和丰田谈成了在广州产佳美，也不可能卖到这么低的价钱，如果可以，技术含量绝对低下。
　　
说了这么多，我无意评判每个人的买车原则，我也不想打击谁，我只想让这里的每一个人了解什么是请文明用语对中

国市场的态度。中国有句老话“人善被人欺，马善被人骑”，有些人你对他好可他并不领你的情，因为他骨子里就看不起你。那就是请文明用语。请各位别忘了，请文明用语曾说过一句话：一流产品在国内，二流产品往欧美，三流产品销亚洲，压仓的……高价卖给中国人！！！
　　
这里只是汽车论坛，开什么车是个人的权利，我不反对大家开日本车，因为那是我们的权利，但我希望每个中国人都记住：热爱自己的祖国也是我们每个人的义务和责任！！日本产品好，不代表请文明用语好；请文明用语好，不代表他们会对中国人好！因为在他们眼里，我们永远都是支那人！
　　
忘记历史就是背叛，勿忘国耻！！！

liuhy0818 · 发表于 12-1-2009 19:58:51

抵制日货，希望中国的汽车早点起来！

ralphqu · 发表于 12-1-2009 21:20:36

好老的帖子。

车辆前端确实不是越硬越好，但也不是越软越好啊，毕竟在低速碰撞的时候还要考虑更换零件的成本问题。

日系车不是不好，好的都在日本或者欧洲。这点日本企业就做的太不地道，也是大家诟病的重点。

sofomore · 发表于 14-1-2009 16:42:43

看来楼主从日产跳槽了啊，跳到丰田了，不知道你还想朝哪跳，本田还是大众啊？

你说价格不应该骂丰田吧，应该骂宝马，美国7系卖7万美金，划55万，国内卖220万，差了4倍，扣掉关税，腾讯报道说经销商毛利还有100万呢

楼主啊，原来你真的是傻屄，呜呜...第一次这么清晰的见到活的傻屄

大伙记得下面这个帖子么？眼熟吧，也在版里面

sofomore · 发表于 14-1-2009 16:53:55

楼主啊，做人不能这么cnn，丰田车再次，国内同型车能对之有绝对优势的还真没有啊，人家丰田也是为中国本土车着想啊，你想想，要是人家丰田车做的又便宜，配置又高，所有东西都有，那谁还买国产车啊，为了让国产车依然能卖出去，丰田毅然决然降低配置，做到配置和同级别国内车差不多，与此同时，稍涨价格，为的是让部分手头稍紧的人优先考虑国产车
看人家丰田为国产车厂商考虑的多周全，你还骂人家，你还同时潜入丰田日产研发部门，和人家日本高层交流生产决策，真牛啊楼主，佩服死你了

学习知识 · 发表于 14-1-2009 20:22:37

我支持你小日本该死还有好多汉奸呢真他妈地傻屄
但是我们的国产车也应该努力了让谁看不起也不能让日本猪看不起

sofomore · 发表于 15-1-2009 10:56:33

楼上你真搞笑

huangzehao · 发表于 15-1-2009 16:12:11

其实谩骂和坐而论道是解决不了问题的。所有的问题都是一分为二的，不能简单地说好，也不能简单地说不好，有其两面性。引进丰田的产品，才能让我们知道什么是日本产品，什么是日本在中国消费的产品，什么是中国国产的产品啊。我们各方面都有差距，即使他们用差的到中国来，在很多方面还是比我们某些产品好啊，当然包含服务。我们要各方面向别人学习，学习别人的长处。

sofomore · 发表于 15-1-2009 16:35:10

顶楼上，这就是市场！针对不同市场需求给出不同的配置，中国人喜欢什么样的车：大气，中庸，舒服，稳重，价格适当；中国汽车周边环境什么样的：油品很差，并且中西部地区97等高标号油品不多，并且人们消费不了这么高的油；中国汽车维修市场什么样的：所有的汽修工都是从修桑塔纳捷达出来的

所以中国市场出现：
日本车几乎垄断家用中级车，
大众低端车出奇的好卖（08年一汽大众共产51万辆乘用车，其中20万辆是捷达，8万辆宝来）
所以迈腾尽管配置好，动力足，就是不好卖，买了的人也后悔为啥不买凯美瑞和八代雅阁（08年全年迈腾共计销售5万3千辆，凯美瑞14万辆，八代雅阁15万辆，迈腾由于发动机用了tsi，只能用97的油，凯美瑞和雅阁93就可以，一万公里内一次大保养和一次小保养迈腾要比雅阁凯美瑞贵1500块--迈腾换汽油滤芯要同时换汽油泵，单此一项要1500，按一般家用一年跑一万公里来看，百公里9升油，一共就是900升，97比93每升贵4毛，就是360块，所以至少一年要贵近2000块钱）

yudian31386 · 发表于 15-1-2009 17:14:11

什么意思?

haimayuxf · 发表于 18-1-2009 20:09:20

做好自己的事情就是最好的抵抗，技术不行~~怎么抵制呀~~
所以大家一定要努力把技术搞上去~不好空喊口号了

sofomore · 发表于 20-1-2009 01:38:17

楼主的黑暗企图没有得逞，没人跟着骂日本车了，话说楼主发这个五毛贴之前应该把另一个和这个相矛盾的五毛贴删掉才行

tamfine · 发表于 20-1-2009 09:41:58

中国汽车工业要发展壮大～

ppllss · 发表于 24-1-2009 19:45:44

原帖由 rain225 于 12-1-2009 12:46 发表
今天无意中上来论坛，看到好多关于日本车和民族情感的帖子，看了之后有些感想和看法，在这里和各位分享一下：首先说明，本人原是丰田独资“丰田汽车（中国）投资有限公司售后服务部”的员工，在今年初，公司转制后， ...

顶一个，哈哈
抵制日货从我做起。。。。。。。

小鱼2008 · 发表于 4-2-2009 12:54:15

抵制日货，希望中国的汽车早点起来！

丰田员工看丰田汽车

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